Части за спирачен апарат Girling
1 Спирачен маркуч
2 Монтажна скоба
3 Спирачна тръба, 5 Nm
4 Самозаключващ се болт, 30 Nm
5 оребрен болт, 125 Nm
6 Поддръжка за носене
7 спирачен диск
8 Спирачни накладки
9 Термозащитен корпус
10 Калипер цилиндър
11 Държач, завинтен към тялото на шублера
12 болта, 10 Nm. Опорната скоба (6) се доставя в комплект с водещи щифтове и защитни капачки
Части за спирачен апарат ATE
1 Защитни капачки
2 водещи щифта
3 Винт (вентил) за отстраняване на въздуха
4 Капачка за прах
5 Корпус на спирачния цилиндър
6 Закрепваща пружина
7 Пластмасова втулка
8 Поддръжка за носене
9 Цилиндър маншет
10 Бутало
11 Защитна капачка
Разглобен шублер Girling
1 Капачка за прах
2 Винт за обезвъздушаване
3 Шублер цилиндър
4 Самозаключващ се болт, 30 Nm, сменете
5 Цилиндър маншет
6 Бутало
7 Пръстен за прах
8 Подпора за носене с водещ щифт и защитен маншет
Ремонтът на спирачните апарати и на двата дизайна се извършва по подобен начин. Челюстите могат да се сменят независимо само при следните условия:
Ако имате известен опит в работата с компоненти на спирачната система.
Ако имате ремонтен комплект за спирачни апарати. Тъй като е необходимо да се отстрани въздухът от спирачния апарат след ремонт, трябва да се подготви устройство за отстраняване на въздуха без помощта на помощник. В противен случай ще бъде трудно да изпомпвате течност през шублера.
Следните инструкции са дадени и за двата дизайна на дебеломер:
Затегнете цилиндъра в менгеме и използвайте отвертка, за да отстраните праховия пръстен от цилиндъра и буталото.
Поставете парче дърво във вдлъбнатината пред буталото и използвайте сгъстен въздух, за да избутате буталото от отвора на цилиндъра.
С помощта на отвертка внимателно извадете уплътнителния пръстен (маншета) от вътрешната страна на отвора на цилиндъра, без да повредите отвора.
Почистете старателно всички части и, ако цилиндърът е в добро състояние, използвайте частите от ремонтния комплект по време на сглобяването. Необходимо е да изберете ремонтен комплект в съответствие с годината на производство на автомобила.
Смажете новия маншет със спирачна течност или специална грес и го монтирайте.
Поставете праховия пръстен с външните уплътнителни ръбове върху буталото и смажете повърхността на буталото със спирачна течност или специална грес.
Натиснете буталото в цилиндъра и поставете вътрешните уплътнителни устни на праховия пръстен върху цилиндъра, след което монтирайте буталото. За това се използва малка отвертка. Опората е захваната в менгеме.
С помощта на скоба бавно натиснете буталото в отвора на цилиндъра. Външните уплътнителни устни на праховия пръстен ще щракнат в жлеба на буталото, когато са срещу тях.
Сега първо трябва да отстраните въздуха от шублера. Ако има специално устройство за отстраняване само на въздух, тогава поставете маркуча върху винта (клапана) за отстраняване на въздуха и развийте клапана. Изпомпвайте спирачна течност от устройството. докато започне да излиза от отвора на спирачния маркуч. В този случай опората трябва да е в позицията, показана на фигурата.
