Буталата изместват спирачната течност, съдържаща се в цилиндъра. Полученото хидравлично налягане се разпределя в спирачната система чрез тръби и маркучи към цилиндрите на колелата.
В цилиндрите буталата притискат спирачните накладки към спирачния диск или, на задните колела на моделите с по-малко мощни двигатели, спирачните челюсти.
Налягането на течността се предава към спирачните цилиндри чрез два независими тръбопровода (спирачни вериги), а именно към предното колело и срещуположното задно колело (диагонално разпределени двукръгови спирачки).
Ако една верига се повреди, предното колело и задното колело от другите страни остават работещи. При отпуснато предно колело можете да завивате, а при отпуснато задно колело задната част на колата се държи в колелото
Наръчник (паркинг) спирачката действа чрез кабели на задните колела, независимо дали са монтирани барабанни или дискови спирачки.
Някои модели Audi са оборудвани с антиблокираща спирачна система (ABS) на Bosch.
Внимание: Ако една от спирачните вериги се повреди, е необходимо да натиснете педала на спирачката с по-голяма сила (с по-дълъг ход на педала), за да се получи същата спирачна ефективност.