Klipovi istiskuju kočionu tekućinu koja se nalazi u cilindru. Rezultirajući hidraulički tlak se u kočionom sustavu kroz cijevi i crijeva distribuira do cilindara kotača.
U cilindrima klipovi pritišću kočione pločice na kočioni disk ili, na stražnjim kotačima modela s manje snažnim motorima, kočione papuče.
Tlak tekućine prenosi se na kočione cilindre preko dva neovisna cjevovoda (kočni krugovi), naime na prednji kotač i suprotni stražnji kotač (dijagonalno raspoređene dvokružne kočnice).
Ako jedan krug zakaže, prednji kotač i stražnji kotač s druge strane ostaju u funkciji. S nezakočenim prednjim kotačem možete skrenuti, a s nezakočenim stražnjim kotačem stražnji dio automobila se drži u kotaču
Priručnik (parkiralište) kočnica djeluje preko sajli na stražnjim kotačima, bez obzira jesu li ugrađene doboš ili disk kočnice.
Neki Audi modeli opremljeni su Bosch sustavom protiv blokiranja kotača (ABS).
Oprez: Ako jedan od kočionih krugova otkaže, potrebno je jače pritisnuti papučicu kočnice (s dužim hodom pedale), kako bi se postigla ista učinkovitost kočenja.
Izvor sadržaja: navedena web stranica: AudiManual.ru