Pistoanele deplasează lichidul de frână conținut în cilindru. Presiunea hidraulică rezultată este distribuită în sistemul de frânare prin țevi și furtunuri către cilindrii roții.
La cilindri, pistoanele apasă plăcuțele de frână pe discul de frână sau, pe roțile din spate ale modelelor cu motoare mai puțin puternice, saboții de frână.
Presiunea fluidului este transmisă la cilindrii de frână prin două conducte independente (circuite de frânare), și anume la roata din față și roata opusă din spate (frane cu dublu circuit distribuite diagonal).
Dacă un circuit eșuează, roata din față și roata din spate de pe celelalte părți rămân operaționale. Cu roata din față nefrânată, puteți întoarce, iar cu roata din spate nefrânată, spatele mașinii este ținută în roată
Manual (parcare) frâna acționează prin cabluri de pe roțile din spate, indiferent dacă sunt instalate frâne cu tambur sau cu disc.
Unele modele Audi sunt echipate cu sistem de frânare antiblocare (ABS) Bosch.
Atenție: Dacă unul dintre circuitele de frână se defectează, este necesar să apăsați pedala de frână cu o forță mai mare (cu o lovitură mai lungă a pedalei), pentru a obține aceeași eficiență de frânare.