Podeprzyj samochód od tyłu.
Po wewnętrznej stronie tylnego koła należy wyjąć plastikową zaślepkę z otworu z przodu osłony hamulca.
Otwór kontrolny grubości okładziny (strzałka) w tylnych hamulcach znajduje się w pobliżu miejsca, w którym linka hamulca postojowego wchodzi do mechanizmu hamulcowego.
Świeć lampą do otworu kontrolnego i zmierz grubość wyściółki.
Nakładki powinny mieć grubość nie mniej niż 2,5 mm, bez podstawy. Jeśli grubość jest mniejsza od tej wartości, to klocek, trzeba wymienić.
Sprawdzanie skoku pedału hamulca
Naciśnij pedał hamulca ręką.
Skok swobodny nie powinien przekraczać ⅓ całkowitego możliwego skoku pedałów.
Dłuższy skok pedału oznacza, że grubość klocków osiągnęła wartość minimalną i należy je wymienić.
Nadmierny skok pedału może być spowodowany zacinającymi się klockami hamulcowymi lub rdzą w zaciskach hamulcowych.
Zwiększona siła hamowania może być spowodowana przedostaniem się powietrza do układu hamulcowego.
Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej: AUDIMANUAL.ru