Четирицилиндров двигател - конструктивни характеристики:
Редово разположение на двигателя с горен разпределителен вал.
Задействане на клапана чрез плочи.
Междинният вал задвижва маслената помпа и разпределителя на запалването.
Разпределителният вал и междинният вал се задвижват от зъбен ремък.
Петцилиндров двигател - конструктивни характеристики:
Редово разположение на двигателя с горен разпределителен вал.
Задействане на клапана чрез плочи.
Маслената помпа се задвижва от коляновия вал.
Помпата за охлаждащата течност се задвижва от зъбчат ремък.
Разпределителят на запалването се задвижва директно от разпределителния вал.
Шестцилиндров двигател - конструктивни характеристики:
V-образно разположение на цилиндрите под ъгъл 90° един спрямо друг.
Местоположението на всмукателния колектор между два реда цилиндри.
Задействане на клапана чрез плочи.
Маслената помпа се задвижва от коляновия вал.
Помпата за охлаждащата течност е разположена в предната част на картера и се задвижва от зъбчат ремък.
Запалителна система без разпределител (три двойни бобини за запалване).
Ръчна скоростна кутия има четири или пет напълно синхронизирани предавки, изборът на които се осъществява с помощта на ръкохватка, свързана с кутията чрез система от пръти и лостове. Автомобилите могат да бъдат оборудвани и с автоматична скоростна кутия (AT).
Кормилно управление тип рейка и пиньон с променливо предавателно отношение. Кормилното управление е оборудвано със сервоусилвател.
Предно окачване независим тип на Макферсън. състоящ се от пружини и амортисьори. Всички модели са оборудвани със стабилизираща щанга.
Задно окачване изработен е под формата на лостове с пружинни и телескопични амортисьори и напречна греда с отворен контур. Надлъжните рамена са закрепени към тялото чрез гумено-метални втулки.
Спирачната система включва:
Предни дискови спирачки.
- Задни барабанни или дискови спирачки.
- Спирачен компенсатор.
- Вакуумен усилвател.
- Ръчна спирачка на задните колела.
- Допълнително може да се монтира антиблокираща спирачна система (ABS).
Задвижване на всички колела, което е инсталирано на някои превозни средства (модификация Quattro) включва допълнителни агрегати: заден диференциал и два задвижващи вала, карданен вал и допълнителен диференциал между предните и задните колела, вместо твърд заден мост се използва задно окачване с двойни носачи.
Основни технически параметри на автомобили
