Četverocilindrični motor - značajke dizajna:
Redni raspored motora s bregastom osovinom u glavi.
Pokretanje ventila preko pločastih podizača.
Srednje vratilo pokreće pumpu ulja i razvodnik paljenja.
Bregasto vratilo i međuosovino pogonjeni su zupčastim remenom.
Motor s pet cilindara - značajke dizajna:
Redni raspored motora s bregastom osovinom u glavi.
Pokretanje ventila preko pločastih podizača.
Uljnu pumpu pokreće radilica.
Pumpa rashladne tekućine pokreće se zupčastim remenom.
Razdjelnik paljenja pokreće se izravno s bregastog vratila.
Motor sa šest cilindara - značajke dizajna:
Raspored cilindara u obliku slova V pod kutom od 90° jedan prema drugom.
Položaj usisne grane između dva reda cilindara.
Pokretanje ventila preko pločastih podizača.
Uljnu pumpu pokreće radilica.
Pumpa rashladne tekućine nalazi se na prednjoj strani kućišta radilice i pokreće je zupčasti remen.
Sustav paljenja bez razdjelnika (tri dvostruka zavojnica za paljenje).
Ručni mjenjač ima četiri ili pet potpuno sinkroniziranih stupnjeva prijenosa, čiji se odabir vrši pomoću ručke spojene na kutiju sustavom šipki i poluga. Automobili također mogu biti opremljeni automatskim mjenjačem (AT).
Upravljanje zupčasta letva i zupčanik s promjenjivim prijenosnim omjerom. Upravljač je opremljen uređajem za servo upravljanje.
Prednji ovjes neovisni tip na MacPherson opružnim podupiračima. koji se sastoji od opruga i amortizera. Svi modeli opremljeni su stabilizatorom.
Stražnji ovjes izrađen je u obliku poluga s opružnim i teleskopskim amortizerima i prečkom otvorenog kruga. Uzdužni krakovi su pričvršćeni za tijelo gumeno-metalnim čahurama.
Sustav kočenja uključuje:
Prednje disk kočnice.
- Stražnje bubanj ili disk kočnice.
- Kompenzator kočenja.
- Vakuumski pojačivač.
- Ručna kočnica na stražnjim kotačima.
- Dodatno se može ugraditi sustav protiv blokiranja kotača (ABS).
Pogon na sve kotače, koji je instaliran na nekim vozilima (quattro modifikacija) uključuje dodatne jedinice: stražnji diferencijal i dva pogonska vratila, propelersko vratilo i dodatni diferencijal između prednjih i stražnjih kotača, umjesto čvrste stražnje osovine koristi se stražnji ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima.
Glavni tehnički parametri automobila
(Pročitajte izvorni izvor na web stranici «AUDIMANUAL.ru»)