Съдържание: Ниво на електролита ↓ Зареждане ↓ Зареждане на батерията ↓ Сваляне и поставяне на батерията ↓ Стартиране на автомобил с изтощен… ↓
Ниво на електролита
Както вече споменахме, AB не изисква поддръжка. Напълва се с разтвор на сярна киселина и дестилирана вода. защото Част от водата може да се изпари, така че трябва периодично да проверявате нивото на електролита и, ако е необходимо, да добавяте дестилирана вода. Нивото на електролита трябва да е между маркировките (2) на корпуса на батерията. За да допълните, развийте капачките на кутиите и добавете дестилирана вода, докато нивото на електролита стане нормално.
Зареждане
За да проверите заряда, ви е необходим плътномер - хидрометър (1). За да проверите, развийте щепсела и поставете върха на хидрометъра през гумената защита срещу преливане. С помощта на гумена круша изсмучете достатъчно електролит, за да позволите на поплавъка да плава свободно. В зависимост от нивото на заряд на батерията, електролитът има различна плътност, която се измерва с ареометър. При плътност 1,28 g/см³ батерията е напълно заредена, а при плътност 1,12 g/см³ е напълно разредена. Междинната стойност съответства на различни степени на заряд на батерията.
Зареждане на батерията
Силно разредена батерия трябва да се напълни с дестилирана вода веднага след презареждане. При зареждане нивото на електролита се повишава и A/B може да "кипи". Зарядният ток в началото на зареждането трябва да бъде 10% от капацитета на батерията. В зависимост от дизайна на зарядното устройство зарядният ток може постепенно да намалява автоматично. Батерията се счита за напълно заредена, когато плътността на електролита не се променя през последните два часа.
Капачките на бурканите трябва да се развият и да лежат свободно върху отворите за пълнене. Това може да освободи експлозивен газ, който се образува при смесване на водород и кислород. Тъй като при интензивно зареждане може да изпръска електролит, пространството около батерията трябва да бъде покрито с парцали. хартия или нещо подобно. Ако зареждането се извършва в затворено помещение, то трябва да е добре проветрено. Никога не използвайте открит огън в близост до зареждаща се батерия.
Когато използвате специално зарядно устройство, можете да оставите батерията в колата. Когато използвате устройство за бързо зареждане, трябва да изключите двата кабела на батерията, за да избегнете повреда на диодите на генератора, приемника и др.
Сваляне и поставяне на батерията
Батерията се намира в двигателния отсек и е закрепена към конзолата (2), т.е. закрепен от едната страна отдолу с болт (1). Преди да премахнете, изключете двата проводника от батерията (3, 5). като първо изключите отрицателния проводник (3).
По-нататъшното отстраняване е лесно.
Забележка: Ако имате радио за кола с код, трябва да запомните кода, за да стартирате радиото.
Когато монтирате акумулатора, първо почистете полюсите (клемите) и ги смажете с петролно желе. Първо свържете положителния проводник. Различните проводници имат клеми с различни размери, за да се избегне объркване по време на монтажа.
Стартиране на автомобил с изтощен акумулатор
Най-лесният начин е да използвате спомагателни проводници, които трябва да имат голямо напречно сечение и мощни клеми за подаване на ток от допълнителната батерия. Първо, трябва да свържете положителните клеми на двете батерии и след това да свържете отрицателните клеми. На "спомагателното" превозно средство стартирайте двигателя и го оставете да работи на средни обороти, така че генераторът да достави допълнителен ток. Тегленето или бутането на превозното средство са добре известни методи за стартиране на двигател с изтощен акумулатор.