Spis treści: Poziom elektrolitu ↓ Opłata ↓ Ładowanie akumulatora ↓ Wyjmowanie i instalowanie akumulatora ↓ Uruchamianie samochodu z… ↓
Poziom elektrolitu
Jak już wspomniano, AB nie wymaga konserwacji. Wypełniony jest roztworem kwasu siarkowego i wody destylowanej. Ponieważ Część wody może wyparować, dlatego należy okresowo sprawdzać poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełniać wodę destylowaną. Poziom elektrolitu powinien mieścić się pomiędzy oznaczeniami (2) na obudowie akumulatora. Aby uzupełnić elektrolit, odkręć nakrętki puszek i dolej wody destylowanej, aż poziom elektrolitu powróci do normy.
Opłata
Do sprawdzenia ładunku potrzebny jest gęstościomierz – areometr (1). Aby sprawdzić należy odkręcić korek i wsunąć końcówkę areometru przez gumową osłonę przelewową. Za pomocą gumowej gruszki odciągnij taką ilość elektrolitu, aby pływak mógł swobodnie unosić się na wodzie. W zależności od stopnia naładowania akumulatora elektrolit ma różną gęstość, którą mierzy się areometrem. Przy gęstości 1,28 g/cm³ akumulator jest w pełni naładowany, przy gęstości 1,12 g/cm³ jest całkowicie rozładowany. Wartość pośrednia odpowiada różnym stopniom naładowania akumulatora.
Ładowanie akumulatora
Mocno rozładowany akumulator należy natychmiast po naładowaniu uzupełnić wodą destylowaną. Podczas ładowania poziom elektrolitu wzrasta i akumulatory A/B mogą się "zagotować". Prąd ładowania na początku ładowania powinien wynosić 10% pojemności akumulatora. W zależności od konstrukcji ładowarki, prąd ładowania może stopniowo i automatycznie się zmniejszać. Akumulator uważa się za w pełni naładowany, jeżeli gęstość elektrolitu nie zmieniła się w ciągu ostatnich dwóch godzin.
Zakrętki słoików powinny być odkręcone i powinny swobodnie leżeć na otworach wlewowych. Może to spowodować uwolnienie wybuchowego gazu, który powstaje w wyniku zmieszania wodoru z tlenem. Ponieważ podczas intensywnego ładowania może dojść do wypryskiwania elektrolitu, przestrzeń wokół akumulatora należy przykryć szmatami. papier lub coś podobnego. Jeżeli ładowanie odbywa się w zamkniętym pomieszczeniu, musi ono być dobrze wentylowane. Nigdy nie używaj otwartego ognia w pobliżu ładującego się akumulatora.
Jeśli używasz specjalnej ładowarki, możesz zostawić akumulator w samochodzie. Podczas korzystania z urządzenia do szybkiego ładowania należy odłączyć oba przewody akumulatora, aby nie uszkodzić diod generatora, odbiornika itp.
Wyjmowanie i instalowanie akumulatora
Akumulator znajduje się w komorze silnika i jest przymocowany do konsoli (2), tj. zabezpieczony z jednej strony u dołu śrubą (1). Przed wyjęciem akumulatora należy odłączyć oba przewody (3, 5). odłączając najpierw przewód ujemny (3).
Dalsze usuwanie jest łatwe.
Uwaga: Jeśli posiadasz radio samochodowe z kodem, musisz zapamiętać kod, aby uruchomić radio.
Przy montażu akumulatora należy najpierw oczyścić bieguny (zaciski) i nasmarować je wazeliną. Najpierw podłącz przewód dodatni. Aby uniknąć pomyłek podczas montażu, różne przewody mają zaciski o różnych rozmiarach.
Uruchamianie samochodu z rozładowanym akumulatorem
Najprostszym sposobem jest wykorzystanie przewodów pomocniczych, które muszą mieć duży przekrój i mocne zaciski umożliwiające doprowadzenie prądu z akumulatora pomocniczego. Najpierw należy połączyć zaciski dodatnie obu akumulatorów, a następnie połączyć zaciski ujemne. W pojeździe "pomocniczym" uruchom silnik i pozwól mu pracować na średnich obrotach, aby generator dostarczył dodatkowy prąd. Holowanie lub pchanie pojazdu to dobrze znane metody uruchamiania silnika przy rozładowanym akumulatorze.
Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: audimanual.ru