Cuprins: Nivelul electroliților ↓ Încărca ↓ Încărcarea bateriei ↓ Demontare și instalare bateriei ↓ Pornirea unei mașini cu bateria… ↓
Nivelul electroliților
După cum sa menționat deja, AB nu necesită întreținere. Se umple cu o soluție de acid sulfuric și apă distilată. Deoarece O parte din apă se poate evapora, așa că ar trebui să verificați periodic nivelul electrolitului și, dacă este necesar, să adăugați apă distilată. Nivelul electrolitului trebuie să fie între marcajele (2) de pe carcasa bateriei. Pentru completare, deșurubați capacele de pe cutii și adăugați apă distilată până când nivelul electrolitului devine normal.
Încărca
Pentru a verifica încărcarea, aveți nevoie de un densimetru - un hidrometru (1). Pentru a verifica, deșurubați dopul și introduceți vârful hidrometrului prin protecția de cauciuc la preaplin. Folosind un bec de cauciuc, aspirați suficient electrolit pentru a permite plutitorului să plutească liber. În funcție de nivelul de încărcare a bateriei, electrolitul are o densitate diferită, care este măsurată cu un hidrometru. La o densitate de 1,28 g/cm³ bateria este complet încărcată, la o densitate de 1,12 g/cm³ este complet descărcată. Valoarea intermediară corespunde diferitelor grade de încărcare a bateriei.
Încărcarea bateriei
O baterie foarte descărcată trebuie umplută cu apă distilată imediat după reîncărcare. La încărcare, nivelul electrolitului crește și A/B poate "fierbe". Curentul de încărcare la începutul încărcării ar trebui să fie de 10% din capacitatea bateriei. În funcție de designul încărcătorului, curentul de încărcare poate scădea treptat automat. Bateria este considerată complet încărcată atunci când densitatea electrolitului nu se modifică în ultimele două ore.
Capacele borcanelor trebuie să fie deșurubate și să se așeze liber pe orificiile de umplere. Acest lucru poate elibera gaz exploziv, care se formează atunci când hidrogenul și oxigenul se amestecă. Deoarece electrolitul poate stropi în timpul încărcării intensive, spațiul din jurul bateriei trebuie acoperit cu cârpe. hârtie sau ceva asemănător. Dacă încărcarea se face într-o încăpere închisă, aceasta trebuie să fie bine ventilată. Nu folosiți niciodată focul deschis lângă o baterie de încărcare.
Când utilizați un încărcător special, puteți lăsa bateria în mașină. Când utilizați un dispozitiv de încărcare rapidă, trebuie să deconectați ambele fire ale bateriei pentru a evita deteriorarea diodelor generatorului, receptorului etc.
Demontare și instalare bateriei
Bateria este amplasată în compartimentul motor și este fixată pe consolă (2), adică. fixat pe o parte în partea inferioară cu un șurub (1). Înainte de demontare, deconectați ambele fire de la baterie (3, 5). deconectând mai întâi firul negativ (3).
Îndepărtarea ulterioară este ușoară.
Notă: Dacă aveți un radio auto cu cod, trebuie să vă amintiți codul pentru a porni radioul.
La instalarea bateriei, curățați mai întâi polii (bornele) și ungeți-i cu vaselină. Conectați mai întâi firul pozitiv. Firele diferite au terminale de dimensiuni diferite pentru a evita confuzia în timpul instalării.
Pornirea unei mașini cu bateria descărcată
Cel mai simplu mod este să folosiți fire auxiliare, care trebuie să aibă o secțiune transversală mare și cleme puternice pentru alimentarea cu curent de la bateria auxiliară. Mai întâi, trebuie să conectați bornele pozitive ale ambelor baterii și apoi conectați bornele negative. Pe vehiculul "auxiliar", porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la turație medie, astfel încât generatorul să furnizeze curent suplimentar. Tractarea sau împingerea vehiculului sunt metode bine cunoscute de pornire a unui motor cu o baterie descărcată.
[Textul original este disponibil pe site: AUDIMANUAL.ru]