Cuprins: Verificarea tensiunii de încărcare a… ↓ Verificarea periilor ↓ Conducerea cu un generator care nu… ↓
Generatorul poate fi considerat ca nu necesită întreținere. Numai după un kilometraj foarte lung se poate întâmpla să fie necesară înlocuirea periilor. Înainte de a efectua alte lucrări la generator, se recomandă să verificați curentul de încărcare, numărul de rotații etc. pe un banc de probă înainte de a-l instala. Înainte de a înlocui generatorul, puteți efectua următoarele operații.
Verificarea tensiunii de încărcare a generatorului
Pentru această operație este necesar un voltmetru. Tensiunea poate fi utilizată pentru a determina dacă bateria este reîncărcată suficient.
Conectați un voltmetru între masă și firul roșu gros de pe generator.
Porniți motorul și măriți-i puțin viteza.
Verificați citirile voltmetrului. Dacă tensiunea este între 13,3 și 14,6 V, atunci este corectă.
Dacă tensiunea măsurată este mult mai mică decât valorile specificate, periile trebuie verificate. Un alt motiv ar putea fi un regulator de tensiune defect. Dacă periile arată bine, atunci generatorul în sine este defect.
Verificarea periilor
Deși lucrarea se poate face cu generatorul instalat, este totuși mai bine să-l scoateți.
Scoateți capacul din spatele generatorului. Este fixat cu trei șuruburi în mijloc.
În partea de sus a generatorului, scoateți regulatorul de tensiune prin deșurubarea unui șurub din stânga și unul din dreapta.
Luați regulatorul și trageți-l cu atenție.
Măsurați lungimea periilor de cărbune care ies din suportul periei. Noile perii au o lungime de 13 mm, așa că țineți cont de acest lucru atunci când măsurați. Dacă lungimea periilor este mai mică de 5 mm, înseamnă că acestea trebuie înlocuite, adică. înlocuind întregul regulator împreună cu periile. Cu toate acestea, este posibil să înlocuiți doar periile, dar acest lucru este mai dificil și va necesita lipirea lor pe suport.
Conducerea cu un generator care nu funcționează
Daca se determina ca generatorul nu mai incarca bateria (lampa de control este aprinsă), atunci acesta nu este un motiv de disperare. În timpul zilei, cu o astfel de defecțiune, vă puteți deplasa încă câteva ore (presupunând că AB este în stare bună). În acest caz, trebuie să procedați după cum urmează:
Încercați să nu opriți motorul, pentru că... La pornire, demarorul consumă mult curent. Dacă totuși trebuie să faceți acest lucru, trebuie să vă opriți pe o pantă, astfel încât să nu fie nevoie să utilizați demarorul la pornirea motorului.
Opriți dispozitivul de degivrare a lunetei, receptorul și încălzirea.
Pe ploaie slabă, utilizați modul de pauză a ștergătoarelor de parbriz.
Când conduceți noaptea, utilizați numai faza scurtă. Nu aprindeți faruri suplimentare.
Dacă se stabilește că generatorul este defect, atunci puteți deconecta firul de la acesta și îl puteți izola pentru a preveni scurgerea curentului de la baterie prin generator.