Проверка на напрежението на зареждане на генератора
За тази операция е необходим волтметър. Напрежението може да се използва, за да се определи дали батерията се зарежда достатъчно.
Свържете волтметър между земята и дебелия червен проводник на генератора.
Стартирайте двигателя и леко увеличете оборотите му.
Проверете показанията на волтметъра. Ако напрежението е между 13,3 и 14,6 V, то е правилно.
Ако измереното напрежение е много по-ниско от посочените стойности, четките трябва да бъдат проверени. Друга причина може да е дефектен регулатор на напрежението. Ако четките изглеждат добре, значи самият генератор е повреден.
Проверка на четките
Въпреки че работата може да се извърши с инсталиран генератор, все пак е по-добре да го премахнете.
Свалете капака от задната страна на генератора. Закрепва се с три болта в средата.
В горната част на генератора свалете регулатора на напрежението, като развиете един болт отляво и един отдясно.
Вземете регулатора и внимателно го издърпайте.
Измерете дължината на въглеродните четки, стърчащи от стойката на четката. Новите четки са с дължина 13 мм, така че вземете това предвид при измерването. Ако дължината на четките е по-малка от 5 мм, това означава, че те трябва да бъдат заменени, т.е. смяна на целия регулатор заедно с четките. Възможно е обаче да смените само четките, но това е по-трудно и ще изисква запояването им към стойката.
Каране с неработещ генератор
Ако се установи, че генераторът вече не зарежда батерията (контролната лампа свети), тогава това не е повод за отчаяние. През деня с такава неизправност все още можете да се движите още няколко часа (ако приемем, че АВ е в добро състояние). В този случай трябва да действате по следния начин:
Опитайте се да не гасите двигателя, защото... При стартиране стартерът консумира много ток. Ако все пак трябва да направите това, трябва да спрете на наклон, за да не се налага да използвате стартера, когато стартирате двигателя.
Изключете размразителя на задното стъкло, приемника и отоплението.
При лек дъжд използвайте режима на пауза на чистачките на предното стъкло.
Когато шофирате през нощта, използвайте само къси светлини. Не включвайте допълнителни фарове.
Ако се установи, че генераторът е повреден, тогава можете да изключите проводника от него и да го изолирате, за да предотвратите изтичане на ток от батерията през генератора.