Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzin) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzin) C3 (1982-1990, dízel)

Akkumulátor ellenőrzések (Audi 100 C4)

  • Főoldal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Akkumulátor ellenőrzések
            0
Tartalomjegyzék: Elektrolit szint ↓ Díj ↓ Akkumulátor töltés ↓ Az akkumulátor eltávolítása és… ↓ Autó indítása lemerült akkumulátorral ↓

Elektrolit szint



Mint már említettük, az AB karbantartásmentes. Megtöltjük kénsav és desztillált víz oldatával. Mert A víz egy része elpárologhat, ezért időnként ellenőrizze az elektrolitszintet, és ha szükséges, adjon hozzá desztillált vizet. Az elektrolitszintnek az akkumulátorházon lévő jelölések (2) között kell lennie. A feltöltéshez csavarja le a kupakokat a kannákról, és adjon hozzá desztillált vizet, amíg az elektrolitszint normális lesz.

Díj



Akkumulátor ellenőrzések


A töltés ellenőrzéséhez szükség van egy sűrűségmérőre - egy hidrométerre (1). Az ellenőrzéshez csavarja ki a dugót, és illessze át a hidrométer hegyét a gumi túlfolyásvédőn. Gumi izzóval szívjon fel annyi elektrolitot, hogy az úszó szabadon lebeghessen. Az akkumulátor töltöttségi szintjétől függően az elektrolit eltérő sűrűségű, amelyet hidrométerrel mérnek. 1,28 g/cm³ sűrűségnél az akkumulátor teljesen fel van töltve, 1,12 g/cm³ sűrűségnél pedig teljesen lemerült. A közbülső érték az akkumulátor töltöttségi szintjeinek felel meg.



Akkumulátor töltés



Az erősen lemerült akkumulátort feltöltés után azonnal fel kell tölteni desztillált vízzel. Töltés közben az elektrolit szintje megemelkedik, és az A/B "felforrhat". A töltés kezdetén a töltőáram az akkumulátor kapacitásának 10%-a legyen. A töltő kialakításától függően a töltőáram fokozatosan automatikusan csökkenhet. Az akkumulátor akkor tekinthető teljesen feltöltöttnek, ha az elektrolit sűrűsége nem változott az elmúlt két órában.

Az üvegek kupakját le kell csavarni, és szabadon kell feküdni a töltőnyílásokon. Ez robbanásveszélyes gázt bocsáthat ki, amely hidrogén és oxigén keveredésekor keletkezik. Mivel intenzív töltés közben az elektrolit kifröccsenhet, az akkumulátor körüli teret le kell takarni rongyokkal. papír vagy valami hasonló. Ha a töltést zárt helyiségben végzik, annak jól szellőzőnek kell lennie. Soha ne használjon nyílt tüzet töltő akkumulátor közelében.

Speciális töltő használata esetén az akkumulátort az autóban hagyhatja. Gyorstöltő használatakor mindkét akkumulátor vezetéket le kell választani, hogy elkerülje a generátordiódák, a vevőegység stb.

Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése



Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése


Az akkumulátor a motortérben található, és a konzolhoz (2) van rögzítve, pl. az egyik oldalon alul egy csavarral (1) rögzítve. Az eltávolítás előtt válassza le mindkét vezetéket az akkumulátorról (3, 5). először le kell választani a negatív vezetéket (3).



A további eltávolítás egyszerű.

Megjegyzés: Ha kóddal ellátott autórádióval rendelkezik, a rádió elindításához emlékeznie kell a kódra.


Az akkumulátor beszerelésekor először tisztítsa meg a pólusokat (kivezetéseket), és kenje meg őket vazelinnel. Először csatlakoztassa a pozitív vezetéket. A különböző vezetékek különböző méretű csatlakozókkal rendelkeznek, hogy elkerüljék a zavart a telepítés során.

Autó indítása lemerült akkumulátorral



A legegyszerűbb módja a segédvezetékek használata, amelyeknek nagy keresztmetszettel és erős bilincsekkel kell rendelkezniük a segédakkumulátor áramellátásához. Először is csatlakoztatnia kell mindkét akkumulátor pozitív pólusait, majd a negatív pólusokat. A "kisegítő" járműnél indítsa be a motort, és hagyja közepes fordulatszámon járni, hogy a generátor további áramot adjon. A jármű vontatása vagy tolása jól ismert módszer a motor indítására lemerült akkumulátorral.

(A teljes változat megtalálható a forráson «AudiManual.ru»)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte György Rodionov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi 100 C4: Tápegységek
Következő cikkek

Akkumulátor (AB)
Óvintézkedések a töltőrendszerrel végzett munka során
A generátor eltávolítása és beszerelése
Generátor javítás
Az akkumulátortöltő rendszer hibásan működik


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Üzemanyag-befecskendező rendszer (Mono-Jetronic) — további… Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Akkumulátor, önindító, generátor Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Az akkumulátor elektrolit szintjének és sűrűségének ellenőrzése Audi A6 C5 (1997-2004)
Akkumulátor Audi A8 D2 (1994-2002)
A pyropatron beépítési rajza az akkumulátor leválasztásához Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Az akkumulátor leválasztása és csatlakoztatása Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 25 + 29 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C4, 1990-1994, benzin) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Légszűrő
  • Mono-Motronic injekció
  • Digifant befecskendező rendszer
  • KE -III-Jetronic és KE-Motronic
  • MPI és MPFI injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kormánymű
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és relék
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorok 4 hengeres
  • Motorok 5 hengeres
  • Dízel motor
  • Hűtőrendszer
  • Az energiarendszere (karburátor)
  • Az energiarendszere (injektor)
  • Az energiarendszere (dízel)
  • Tranzisztoros gyújtásrendszer
  • Elektronikus gyújtásrendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Váltószerkezet 016
  • Automatikus átvitel
  • Elsőkerék meghajtású
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Világítás és készülékek
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás és üzemeltetés
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 5 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • 4 sebességes váltó 014
  • 5 sebességes váltó 013 és 093
  • 5 sebességes váltó 016 és 012
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Karosszéria javítás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
 
100(C3, 1982-1990, dízel) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Indítás és töltés
  • Előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.