Садржај: Ниво електролита ↓ Цхарге ↓ Пуњење батерије ↓ Уклањање и постављање батерије ↓ Покретање аутомобила са испражњеним… ↓
Ниво електролита
Као што је већ поменуто, АБ не захтева одржавање. Напуњен је раствором сумпорне киселине и дестиловане воде. Јер Део воде може да испари, тако да треба повремено проверавати ниво електролита и по потреби доливати дестиловану воду. Ниво електролита треба да буде између ознака (2) на кућишту батерије. За допуну, одврните поклопце на лименкама и додајте дестиловану воду док ниво електролита не постане нормалан.
Цхарге
Да бисте проверили пуњење, потребан вам је мерач густине - хидрометар (1). Да бисте проверили, одврните утикач и уметните врх хидрометра кроз гумену заштиту од преливања. Помоћу гумене сијалице усисајте довољно електролита да омогућите пловаку да слободно плута. У зависности од нивоа напуњености батерије, електролит има различиту густину, која се мери хидрометром. При густини од 1,28 г/цм³ батерија је потпуно напуњена, а при густини од 1,12 г/цм³ потпуно је празна. Средња вредност одговара различитим степенима напуњености батерије.
Пуњење батерије
Јако испражњену батерију треба одмах након пуњења напунити дестилованом водом. Приликом пуњења ниво електролита расте и А/Б може да "прокључа". Струја пуњења на почетку пуњења треба да буде 10% капацитета батерије. У зависности од дизајна пуњача, струја пуњења може постепено аутоматски да се смањи. Батерија се сматра потпуно напуњеном када се густина електролита не промени у последња два сата.
Поклопци тегли треба да се одврну и слободно леже на рупама за пуњење. Ово може да ослободи експлозивни гас, који настаје када се водоник и кисеоник помешају. Пошто електролит може да прска током интензивног пуњења, простор око батерије треба покрити крпама. папир или нешто слично. Ако се пуњење врши у затвореној просторији, она мора бити добро проветрена. Никада не користите отворену ватру у близини батерије за пуњење.
Када користите посебан пуњач, можете оставити батерију у аутомобилу. Када користите уређај за брзо пуњење, морате искључити обе жице батерије да бисте избегли оштећење диода генератора, пријемника итд.
Уклањање и постављање батерије
Батерија се налази у моторном простору и причвршћена је за конзолу (2), тј. причвршћен са једне стране на дну са завртњем (1). Пре уклањања, одвојите обе жице из батерије (3, 5). прво искључите негативну жицу (3).
Даље уклањање је лако.
Напомена: Ако имате ауто радио са кодом, морате запамтити шифру да бисте покренули радио.
Приликом уградње батерије прво очистите полове (клеме) и подмажите их вазелином. Прво повежите позитивну жицу. Различите жице имају терминале различите величине како би се избегла забуна током инсталације.
Покретање аутомобила са испражњеним акумулатором
Најлакши начин је употреба помоћних жица, које морају имати велики попречни пресек и моћне стезаљке за напајање струјом из помоћне батерије. Прво морате да повежете позитивне полове обе батерије, а затим да повежете негативне терминале. На "помоћном" возилу покрените мотор и пустите га да ради средњом брзином како би генератор обезбедио додатну струју. Вуча или гурање возила су добро познате методе покретања мотора са истрошеним акумулатором.
Овај чланак је копиран са онлајн ресурса AudiManual.ru