Термостат
Забележка: ако двигателят кипи на пътя поради дефектен термостат, тогава или камион за теглене, или премахване на термостата на място може да помогне. Ако решите да премахнете термостата, трябва да изчакате, докато температурата на охлаждащата течност спадне. По това време можете да вземете контейнери за източване на охлаждащата течност.
Премахване на термостата
Премахването на заклещен термостат на пътя е доста проблемна задача. Той се намира доста далеч надолу, така че ще трябва да източите почти цялата охлаждаща течност. Освен това, когато двигателят е горещ, ще трябва да изчакате дълго време, преди да започнете да работите, без да се страхувате да си опарите ръцете. При инсталиране на нов термостат е необходимо върху корпуса на термостата или водната помпа.
4-цилиндров двигател: Илюстрацията показва корпуса на водната помпа и термостата, отрязани, за да можете да погледнете вътре. Работното колело (1) на водната помпа се вижда ясно. Термостатът (2) се намира наблизо.
След отстраняване на капака на корпуса (3) от лявата страна на двигателя, термостатът (2) става достъпен при 5-цилиндров двигател. Позиция (1) показва водната помпа.
Източете напълно охлаждащата течност.
Модели с 4-цилиндрови двигатели: Отстранете долната защита на двигателното отделение (Глава "Елементи на тялото").
Отстранете маркуча в долната част на корпуса на водната помпа (вече е направено за източване на охлаждащата течност).
Развийте двата болта на капака в долната част на корпуса на термостата.
Свалете капака и термостата.
Модели с 5-цилиндрови двигатели: Развийте двата болта на капака на корпуса на термостата.
Натиснете капака настрани и извадете термостата.
Модели с 6-цилиндрови двигатели: свалете клиновия ремък, извадете обтегача (гл "Генератор").
Свалете предпазителя на ангренажния ремък (гл "Двигатели"). Самият ангренажен ремък остава монтиран.
Отстранете маркуча за охлаждащата течност, водещ към радиатора и разположен в долната част на тръбата на корпуса на термостата.
Развийте двата болта на капака на корпуса на термостата.
Внимателно повдигнете ангренажния ремък през преградата на корпуса на термостата, свалете корпуса на термостата.
Свалете термостата.
Всички модели: Когато монтирате нов термостат, по-малката уплътнителна пластина трябва да сочи към двигателя.
Само за 6-цилиндрови модели: Вентилационният отвор на външния пръстен на термостата трябва да сочи нагоре.
Сменете уплътнението.
Затегнете болтовете на корпуса на термостата или водната помпа до 10 Nm.
Проверка на термостата
С термометър за задръстване можете сами да определите дали регулаторът на охлаждащата течност се отваря при предписаната температура.
Свалете термостата.
Закачете термостата в съд с вода и загрейте водата.
Проверете дали дискът на клапана се издига от леглото при 87°C.
Невъзможно е да се постигне пълно отваряне в този експеримент (в отворен съд водата кипи, както знаем, при 100°C), но поне можете да видите дали термостатът се отваря допълнително.
По този начин е почти достигната пълната височина на повдигане. Това, което се вижда е достатъчно, за да се направи извод за изправност или неизправност на термостата.