Termostat
Notă: dacă motorul fierbe pe drum din cauza unui termostat defect, atunci poate fi de ajutor fie un camion de remorcare, fie scoaterea termostatului la fața locului. Dacă decideți să scoateți termostatul, trebuie să așteptați până când temperatura lichidului de răcire scade. În acest moment, puteți obține recipiente pentru a scurge lichidul de răcire.
Scoaterea termostatului
Scoaterea unui termostat blocat pe drum este o sarcină destul de problematică. Este situat destul de departe, așa că va trebui să scurgeți aproape tot lichidul de răcire. În plus, când motorul este fierbinte, va trebui să așteptați mult timp înainte de a putea începe să lucrați fără teama de a vă opări mâinile. Când instalați un termostat nou, acesta este necesar pe carcasa termostatului sau pe pompa de apă.
Motor cu 4 cilindri: ilustrația arată pompa de apă și carcasa termostatului tăiate astfel încât să puteți privi înăuntru. Rotorul (1) al pompei de apă este clar vizibil. Termostatul (2) este situat în apropiere.
După îndepărtarea capacului carcasei (3) din partea stângă a motorului, termostatul (2) devine accesibil la un motor cu 5 cilindri. Poziția (1) arată pompa de apă.
Scurgeți complet lichidul de răcire.
Modele cu motoare cu 4 cilindri: Îndepărtați protecția inferioară a compartimentului motor (Cap "Elementele corpului").
Scoateți furtunul din partea inferioară a carcasei pompei de apă (deja făcut pentru a scurge lichidul de răcire).
Deșurubați cele două șuruburi de pe capacul din partea inferioară a carcasei termostatului.
Scoateți capacul și termostatul.
Modele cu motoare cu 5 cilindri: Deșurubați cele două șuruburi de pe capacul carcasei termostatului.
Apăsați capacul în lateral și scoateți termostatul.
Modele cu motoare cu 6 cilindri: scoateți cureaua trapezoidale, scoateți întinzătorul (cap "Generator").
Scoateți apărătoarea curelei de distribuție (cap "Motoare"). Cureaua de distribuție în sine rămâne instalată.
Scoateți furtunul de lichid de răcire care duce la radiator și situat în partea de jos a conductei carcasei termostatului.
Deșurubați cele două șuruburi de pe capacul carcasei termostatului.
Ridicați cu grijă cureaua de distribuție prin compartimentul de pe carcasa termostatului, scoateți carcasa termostatului.
Scoateți termostatul.
Toate modelele: Când instalați un termostat nou, placa de etanșare mai mică ar trebui să fie îndreptată spre motor.
Numai modelele cu 6 cilindri: orificiul de ventilație de pe inelul termostatului exterior ar trebui să fie orientat în sus.
Înlocuiți garnitura.
Strângeți șuruburile de pe carcasa termostatului sau pompa de apă la 10 Nm.
Verificarea termostatului
Cu un termometru de blocaj, puteți determina singur dacă regulatorul lichidului de răcire se deschide la temperatura prescrisă.
Scoateți termostatul.
Agățați termostatul într-o oală cu apă și încălziți apa.
Verificați dacă discul supapei se ridică de pe scaun la 87°C.
Este imposibil să se realizeze deschiderea completă în acest experiment (într-o tigaie deschisă, apa fierbe, după cum știm, la 100°C), dar cel puțin puteți vedea dacă termostatul se deschide mai departe.
Înălțimea completă de ridicare este astfel aproape atinsă. Ceea ce se poate vedea este suficient pentru a trage o concluzie despre funcționarea sau funcționarea defectuoasă a termostatului.
(Versiunea completă este postată pe resursă: AudiManual.ru)