Cuprins: Doar motoare cu 5 cilindri ↓ Defecțiuni ↓
Doar motoare cu 5 cilindri
Ventilatorul hidraulic creează un flux continuu de aer prin grila radiatorului atunci când debitul de la ventilatorul electric principal nu este suficient. Pentru a crește durata de viață a ventilatorului suplimentar și a economisi consumul de energie, Audi a echipat ventilatorul, care este antrenat de o curea trapezoidale, cu un așa-numit ambreiaj lichid. La o temperatură ambientală de aproximativ 82°C, ventilatorul hidraulic începe să funcționeze. Acest lucru se datorează supapei (placa bimetalica), prin care curge (in functie de temperatura) ulei în cavitatea de lucru a ambreiajului fluid. Uleiul creează o legătură între fulia curelei trapezoidale și ventilator, rezultând un flux de aer crescut prin grila radiatorului și o scădere a temperaturii ambientale. Când temperatura atinge aproximativ 60°C, uleiul curge din ambreiaj înapoi în rezervor. Dupa care ventilatorul se roteste prin inertie la o viteza mai mica, fara a consuma energie si a efectua functia de racire.
Defecțiuni
Ambreiajul lichid trebuie înlocuit dacă:
Când motorul funcționează constant, ventilatorul hidraulic este greu de rotit.
Ventilatorul hidraulic a dezvoltat un spațiu mare axial sau radial (este acceptabilă un spațiu ușor de până la 15 mm în diametrul roții ventilatorului).
Se scurge ulei din camera de lichid de ambreiaj.
Deșurubați radiatorul din partea de sus (stânga și dreapta) din partea din față a compartimentului motor.
Deconectați conductele de aer de la filtrul de aer.
Pentru a fixa, introduceți cheia cu cap deschis în orificiile de pe suprafața scripetei ventilatorului.
Folosind o cheie de 32 mm, deșurubați ventilatorul de pe scripete.
Așezați ventilatorul în carcasa ventilatorului din radiator (acesta este "inelul" din jurul ventilatorului).
Deșurubați țarga ventilatorului.
Trageți cu grijă coloana în sus împreună cu ventilatorul.
Dacă este necesar, deșurubați ambreiajul ventilatorului.
La asamblare, strângeți șurubul la un cuplu de 70 Nm. Dacă este strâns prea strâns, ventilatorul se poate slăbi și poate deteriora radiatorul.
Cuplul de strângere al ventilatorului la ambreiaj este de 10 Nm.