Csak 5 hengeres motorok
A hidraulikus ventilátor folyamatos légáramlást hoz létre a rácson keresztül, ha nincs elegendő áramlás a fő elektromos ventilátorból. A kiegészítő ventilátor élettartamának meghosszabbítása és az energiatakarékosság érdekében az Audi a bordás ékszíjventilátort úgynevezett folyadékkuplunggal szerelte fel. Kb. 82°C környezeti hőmérsékleten a hidraulikus ventilátor működésbe lép. Ez a szelepnek köszönhető (bimetál lemez), amelyen átfolyik (hőmérséklet függő) olajat a folyékony tengelykapcsoló munkaüregébe. Az olaj kötést hoz létre az ékszíjtárcsa és a ventilátor között, ami növeli a légáramlást a rácson keresztül, és csökkenti a környezeti hőmérsékletet. Amikor a hőmérséklet eléri a körülbelül 60°C-ot, az olaj visszafolyik a tengelykapcsolóból a tartályba. Ezt követően a ventilátor tehetetlenségi nyomatékkal, alacsonyabb fordulatszámon forog, anélkül, hogy energiát fogyasztana és hűtést végezne.
Problémák
A folyadék tengelykapcsolót ki kell cserélni, ha:
Ha a motor egyenletesen jár, a hidraulikus ventilátor nehezen forgatható.
A hidraulikus ventilátor erős axiális vagy radiális hézaggal rendelkezik (enyhe, legfeljebb 15 mm-es rés a ventilátor kerekén elfogadható).
Az olaj szivárog a folyadék tengelykapcsoló kamrából.
Csavarja le a hűtőt a tetején (bal és jobb) a motortér elejéről.
Válassza le a légcsatornákat a légszűrőről.
A javításhoz telepítse «szentjánoskenyér» kulcsolja be a ventilátortárcsa felületén lévő lyukakba.
Egy 32-es csavarkulccsal csavarja le a ventilátort a szíjtárcsáról.
Helyezze a ventilátort a hűtőben lévő ventilátortálcába (Ez «gyűrű» a ventilátor körül).
Csavarja ki a ventilátorfiókot.
Óvatosan húzza felfelé az oldalát a ventilátorral.
Szükség esetén csavarja le a ventilátor tengelykapcsolóját.
Összeszereléskor húzza meg a csavart 70 Nm nyomatékkal. Ha túl lazán húzza meg, a ventilátor kilazulhat, és károsíthatja a hűtőbordát.
A ventilátor tengelykapcsolóra való meghúzásának nyomatéka 10 Nm.
Látogatói megjegyzések