Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Головна  |  Контакти  |  Карта сайту  |    
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШІ
  • СТАТТІ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензин) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензин) С3 (1982-1990, дизель)

Гідровентилятор (Audi 100 C4)

  • Головна
  • Ауді 100
  • С4 (1990-1994, бензин)
  • Силовий агрегат
  • Система охолодження
  • Гідровентилятор
            0
Зміст: Тільки 5-циліндрові двигуни ↓ Несправності ↓

Тільки 5-циліндрові двигуни



Гідравлічний вентилятор створює безперервний повітряний потік через решітку радіатора в тому випадку, коли потоку від основного електровентилятора не вистачає. Щоб збільшити ресурс роботи додаткового вентилятора і заощадити витрату електроенергії, Audi забезпечили вентилятор, що працює від клинового ребристого ременя так званим рідинним зчепленням. При температурі навколишнього середовища приблизно 82°C гідровентилятор починає працювати. Це відбувається завдяки клапану (біметалічна пластина), через який втікає (залежно від температури) олія в робочу порожнину рідинного зчеплення. Олія створює зчеплення між шківом клинопасової передачі і вентилятором, в результаті чого зростає повітряний потік через радіаторні грати і температура навколишнього середовища знижується. Коли температура досягає помітно 60°C, масло надходить із зчеплення назад в резервуар. Після цього вентилятор обертається за інерцією з меншою частотою обертання, не витрачаючи енергії та виконуючи функцію охолодження.

Несправності



Рідинне зчеплення має бути замінено, якщо:

При стійкій роботі двигуна гідровентилятор важко провертається.

У гідровентилятора з'явився сильний осьовий чи радіальний зазор (легкий зазор до 15 мм у поперечнику колеса вентилятора припустимо).

З камери рідинного зчеплення просочується олія.

Викрутити радіатор вгорі (зліва та справа) від передньої частини моторного відсіку.

Від'єднайте повітропроводи від повітряного фільтра.



Для фіксації встановіть "ріжковий" ключ в отвори на поверхні шківа вентилятора.

За допомогою гайкового ключа розміром 32 відкрутіть вентилятор від шківа.

Покладіть вентилятор у царгу вентилятора в радіаторі (це "кільце" навколо вентилятора).

Викрутіть царгу вентилятора.

Обережно разом із вентилятором витягніть царгу вгору.

При необхідності відкрутіть зчеплення вентилятора.

При складанні затягніть гвинт з 70 Нм. Якщо він затягнутий надто слабо, вентилятор може розхитатися та пошкодити радіатор.

Момент затягування вентилятора до зчеплення 10 Нм.

[Матеріал републікований з інтернет-сайту: AudiManual.ru]
Статтю перевірив автоексперт Микита Рудаков
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Поділіться інформацією:
Попередні статті
Ауді 100 С4: Система охолодження
Наступні статті

Несправності вентилятора системи охолодження
Вентилятор системи охолодження
Водяний насос
Перелік несправностей
Перелік несправностей системи охолодження


Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Немає ще коментарів


Скільки буде 16 + 21 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Вентиляція та опалення
  • Ремонт кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система вихлопу
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Повітряний фільтр
  • Система упорскування Mono-Motronic
  • Система упорскування Digifant
  • Упорскування КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Система упорскування MPI та MPFI
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска та кермо
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Запобіжники та реле
  • Силові пристрої
  • Система запалювання
  • Освітлення та сигналізація
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Дизельний двигун
  • Система охолодження
  • Система живлення (карбюратор)
  • Система живлення (інжектор)
  • Система живлення (дизель)
  • Транзисторна система запалювання
  • Електронна система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Механізм перемикання КП 016
  • Автоматична коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Освітлення та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Техобслуговування та експлуатація
  • 4-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • 5-циліндровий двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • 4-ступінчаста коробка 014
  • 5-ступінчаста коробка 013 та 093
  • 5-ступінчаста коробка 016 та 012
  • Автоматична коробка
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Кузовний ремонт
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизель) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Виявлення несправностей
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Двигун знято
  • Система охолодження
  • Паливна система
  • Вихлопна система
  • Запуск та заряджання
  • Передпусковий підігрів
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Привідні вали
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Зворотній зв'язок · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук по сайту · Новини та статті
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪. Націсніце кнопку, каб прыняць гэты факт.