Садржај: Само 5-цилиндарски мотори ↓ Кварови ↓
Само 5-цилиндарски мотори
Хидраулички вентилатор ствара континуирани проток ваздуха кроз решетку хладњака када проток из главног електричног вентилатора није довољан. Да бисте продужили радни век додатног вентилатора и уштедели потрошњу енергије, Audi вентилатор, који покреће В-ребрасти каиш, био је опремљен такозваним течним квачилом. На температури околине од приближно 82°Ц хидраулички вентилатор почиње да ради. Ово се постиже вентилом (биметалном плочом) кроз који уље протиче (у зависности од температуре) у радну шупљину квачила за течност. Уље ствара везу између ременице клинастог ремена и вентилатора, што резултира повећаним протоком ваздуха кроз решетку хладњака и смањењем температуре околине. Када температура достигне приближно 60°Ц, уље тече из квачила назад у резервоар. Након чега се вентилатор ротира по инерцији при мањој брзини, без трошења енергије и обављања функције хлађења.
Кварови
Течно квачило треба заменити ако:
Када мотор ради стално, хидраулички вентилатор се тешко окреће.
Хидраулички вентилатор је развио јак аксијални или радијални зазор (прихватљив је мали зазор до 15 мм у пречнику точка вентилатора).
Уље цури из коморе течности квачила.
Одврните хладњак на врху (лево и десно) са предње стране моторног простора.
Одвојите ваздушне канале од филтера за ваздух.
Да бисте осигурали, уметните отворени кључ у рупе на површини ременице вентилатора.
Помоћу кључа од 32 мм одврните вентилатор са ременице.
Поставите вентилатор у кућиште вентилатора у радијатору (то је "прстен" око вентилатора).
Одврните вентилатор царга.
Пажљиво повуците стуб нагоре заједно са вентилатором.
Ако је потребно, одврните квачило вентилатора.
Приликом састављања затегните завртањ са обртним моментом од 70 Нм. Ако је превише лабаво затегнут, вентилатор се може олабавити и оштетити радијатор.
Момент затезања вентилатора за квачило је 10 Нм.
Оригинални извор чланка може се наћи на веб-сајту: AudiManual