Tartalomjegyzék: Hibaelhárítás ↓ A hűtőrendszer ventilátorának… ↓
Az elakadt termosztáton és az ékszíjszakadáson kívül (csak 4 hengeres motorral szerelt modelleken) a hibás hűtőventilátor okozhatja a túl magas hűtőfolyadék-hőmérsékletet, de csak hosszan tartó alapjáraton. De a hibás ventilátor nem feltétlenül jelenti az utazás végét:
Az ábrákon a hűtőrendszer ventilátor funkciójának hőkapcsolója látható a motor leállítása után, bal oldalon 4 hengeres motornál, jobb oldalon 5 hengeres motornál.
Az 5 hengeres motorral felszerelt járművek hidraulikus tengelykapcsolós ventilátorral vannak felszerelve. A "2" szám azt a folyadék tengelykapcsolót jelöli, amelyre maga a ventilátor van csavarozva (1).
Ezzel a speciális kulccsal és egy 32 mm-es villáskulccsal lecsavarhatja a folyadékkuplungot. Ebben az esetben egy speciális kulcsot kell beépíteni a ventilátortárcsa felületén lévő lyukakba (a hidraulikus ventilátor mögött). Most egy 32 mm-es csavarkulccsal lecsavarhatja a ventilátort a szíjtárcsáról.
A motor lehűlése után közepes sebességgel és viszonylag gyors tempóval lehet a legközelebbi műhelybe hajtani. Ebben az esetben figyelni kell a hőmérsékletjelzőt és a hűtőfolyadék hőmérséklet-ellenőrző lámpáját.
Az alapjárat és a lassú vezetés végzetes lehet a motor számára. Ugyanakkor gyakorlatilag nem jut át hűtőlevegő a radiátoron. Ha feltétlenül alacsony sebességgel kell folytatnia a vezetést, jobb, ha azonnal elkezdi keresni a meghibásodás okát, és ha szükséges, "megkerüli" a hőkapcsolót (lásd a következő részt).
Hibaelhárítás
Először is ellenőriznie kell a megfelelő biztosítékot a műszerfal alatt balra lévő kiegészítő reléblokkban.
Ha rendben van, húzza ki a hőkapcsoló csatlakozóját.
Csatlakoztassa mindkét érintkezőt a vezeték hegyén egy vezetékdarabbal. Kétsebességes ventilátor esetén mindhárom csatlakozó fület csatlakoztatni kell.
Ha a ventilátor bekapcsolt gyújtásnál elkezd működni, ez azt jelenti, hogy a hőkapcsoló hibás, és eltávolították az elektromos áramkörből (tesztelés céljából).
A további lépésekhez jól rögzíteni kell a vezetéket a dugókban, és ragasztószalaggal vagy kötéssel kell szigetelni a rövidzárlat elkerülése érdekében.
Ha a hőkapcsoló leválasztása nem vezet sikerre, ellenőrizze a ventilátor relét a központi kapcsolóban: ha a hőkapcsoló mindkét áthidalója "kikerült", akkor a gyújtás bekapcsolt állapotában az 1. és 2. relék érintkezőinek tisztán és hallhatóan kell zárniuk.
Ha nem hall semmit, akkor segédeszközökkel "meg kell kerülnie" a relét. Ehhez kösse össze a relé dugó 30. és 87. kivezetésének füleit egy vezetékkel (egy gemkapoccsal) és helyezze be a relét.
A hűtőrendszer ventilátorának most akkor is működnie kell, ha a gyújtás ki van kapcsolva. Ha ez megtörténik, akkor a relé hibás.
Vészhelyzetben az áthidaló vezeték vezetés közben is telepítve maradhat. Az utazás után el kell távolítani.
Ha továbbra sem reagál, ellenőrizze a ventilátormotort: Válassza le a ventilátormotor vezetékcsúcsát, és ehelyett vezesse el a segédvezetéket a piros-fekete vezeték érintkezőjétől az akkumulátor pozitív pólusáig. Csatlakoztassa a barna vezeték dugóját közvetlenül a negatív csatlakozóhoz.
Ha a járókerék továbbra sem forog, akkor a ventilátor motorja hibás - cserélje ki.
Ha a ventilátor elkezd működni, ellenőrizni kell a relét (lásd a fejezetet "Karosszéria elektromos rendszere"), vezetékvégek, valamint a hőkapcsoló és a ventilátor összes kábelcsatlakozása.
Félelem nélkül folytathatja a vezetést, még a közvetlenül akkumulátorról táplált ventilátorral is. A segédvezetékeket úgy kell elvezetni, hogy elkerüljük a rövidzárlatot.
Ha a kiegészítő ventilátor megfelelően működik, akkor az első szakaszban a hiba a kiegészítő ellenállásban lehet.
A hűtőrendszer ventilátorának eltávolítása
A hűtőrendszer ventilátorát a hűtő hátsó védőburkolatával - az ún. ventilátorkerettel - együtt kell levenni a hűtőről:
Csavarja ki a rögzítőcsavarokat a ventilátorkeret tetején.
Húzza ki a dugót a ventilátormotorból, és válassza le a kábelköteget.
Húzza ki a keretet az alsó szélen lévő konzolokból.
Lazítsa meg a keret négy rögzítőcsavarját. Válassza le a ventilátormotor csatlakozóit.
Távolítsa el az oszlopot a ventilátormotorral együtt
A motor és a váz szétválasztásához lazítsa meg a három rögzítőanyát.
Az ábrán egy 5 hengeres motor látható eltávolított hidraulikus ventilátorral. A számok jelentése:
1 - Ventilátortartó menettel a folyékony tengelykapcsoló felcsavarásához;
2 - a motorhoz rögzített tartókonzol.
(A cikk eredeti forrása megtalálható a weboldalon: «AudiManual.ru»)