La modelele cu 4 cilindri, pompa este situată în direcția de deplasare în partea stângă față a motorului și este antrenată de o curea trapezoidale
Atenție: nu puteți conduce fără această centură.
La modelele cu motor cu 5 cilindri, pompa este situată și în partea stângă față, dar este antrenată de o curea dințată.
Pompa unui motor cu 6 cilindri este antrenată de suprafața laterală exterioară a unei curele dințate.
Pompa de apă nu necesită întreținere pe toată durata de viață. Dacă curge sau scoate un șuierat, va trebui pur și simplu înlocuit, deoarece nu poate fi reparat.
La un motor cu 6 cilindri, carcasa termostatului (săgeata) este situată în fața în dreapta blocului cilindri.
Figura arată poziția de instalare a termostatului pentru modelele cu motor cu 6 cilindri. Supapa de aer (săgeata) ar trebui să fie îndreptată în sus.
La modelele cu 6 cilindri, pompa de apă (săgeata) este situată în fața blocului de cilindri. Este antrenat de suprafața laterală exterioară a curelei dințate.
Scoaterea pompei de apă
Veți avea nevoie fie de o nouă garnitură de etanșare (Motoare cu 4 și 6 cilindri) sau un nou inel de etanșare (motor cu 5 cilindri). Un proprietar de mașină cu 4 cilindri care achiziționează o pompă nouă de apă primește un ansamblu complet de pompă și carcasă (spatele carcasei cu pompa). Pompele pentru motoarele cu 5 cilindri pot fi identificate prin numărul 5 ștanțat în zona garniturii de etanșare a flanșei - trebuie să fie echipate cu un inel de etanșare cu un diametru de 5 mm.
Când lucrați la un motor cu 4 cilindri, scoateți mai întâi cureaua trapezoială.
Scoateți apărătoarea curelei de distribuție (cap "Motoare").
Slăbiți în total șapte șuruburi între carcasa rulmentului frontal și carcasa pompei de apă. Roata pompei este amplasată în carcasa rulmentului.
Înlocuiți garnitura dintre carcasa rulmentului și carcasa pompei de apă.
În cazul în care întreaga carcasă a pompei de apă este îndepărtată (utilizarea piesei de schimb), în timpul instalării, trebuie înlocuită și garnitura de etanșare dintre carcasă și blocul cilindrilor.
Strângeți carcasa rulmentului la un cuplu de 10 Nm, strângeți șuruburile de strângere a scripetei curelei trapezoidale la un cuplu de 25 Nm.
Scoaterea pompei de apă atunci când lucrați la un motor cu 5 cilindri nu este o muncă simplă:
Mai întâi trebuie să scoateți pompa servodirecției împreună cu cureaua trapezoială.
Scoateți apărătoarea curelei de distribuție (cap "Motoare").
Slăbiți cureaua de distribuție și scoateți-o din angrenajul pompei de apă.
Slăbiți șuruburile de prindere a pompei de apă și scoateți pompa.
Instalați o pompă nouă cu un inel O nou.
Strângeți șuruburile de prindere a pompei de apă la 20 Nm.
Puneți cureaua dințată, asigurați-vă că verificați sincronizarea supapelor (cap "Motoarele și viața lor interioară").
Strângeți cureaua de distribuție.
Restul ansamblului merge fără probleme.
Când lucrați cu un motor cu 6 cilindri, scoaterea singur a pompei de apă se reduce din nou la îndepărtarea curelei de distribuție.
Scoateți cureaua poli V (cap "Generator").
Scoateți cureaua de distribuție (cap "Motoare").
Slăbiți cele nouă șuruburi de pe partea din față a carcasei pompei de apă și scoateți carcasa.
Stânga: pompa de apă (1) a motorului cu 4 cilindri este situată în partea stângă a motorului. Poziția (2) arată capacul carcasei termostatului, săgețile indică unele dintre șuruburile de fixare a capacului lagărului pompei de apă.
Dreapta: Pompa de apă (săgeata) a motorului cu 5 cilindri este situată în partea din față a motorului și este antrenată de o curea dințată.
La instalare, înlocuiți garnitura de etanșare, strângeți șuruburile în două treceri, ultima cu un cuplu de 10 Nm.
Puneți cureaua de distribuție, asigurați-vă că verificați distribuția supapelor (cap "Motoare").
[Text furnizat de resursa online: AUDImanual.ru]