Pri 4-valcových modeloch je čerpadlo umiestnené v smere jazdy vpredu vľavo od motora a je poháňané klinovým remeňom
Upozornenie: Bez tohto pásu nemôžete jazdiť.
Pri modeloch s 5-valcovým motorom je čerpadlo tiež umiestnené vpredu vľavo, poháňa ho však ozubený remeň.
Čerpadlo 6-valcového motora je poháňané vonkajším bočným povrchom ozubeného remeňa.
Vodné čerpadlo si počas celej svojej životnosti nevyžaduje údržbu. Ak sa stane netesným alebo začne pískať, bude potrebné ho jednoducho vymeniť, pretože sa nedá opraviť.
V 6-valcovom motore je teleso termostatu (šípka) umiestnené vpredu napravo od bloku valcov.
Na obrázku je znázornená montážna poloha termostatu pre modely so 6-valcovým motorom. Vzduchový ventil (šípka) by mal smerovať nahor.
Na 6-valcových modeloch je vodné čerpadlo (šípka) umiestnené pred blokom valcov. Je poháňaný vonkajším bočným povrchom ozubeného remeňa.
Demontáž vodného čerpadla
Budete potrebovať buď nové tesniace tesnenie (4- a 6-valcové motory) alebo nový tesniaci krúžok (5-valcový motor). Majiteľ 4-valcového auta, ktorý si kúpi nové vodné čerpadlo, dostane kompletnú zostavu čerpadla a krytu (zadná strana puzdra s pumpou). Čerpadlá pre 5-valcové motory je možné identifikovať podľa čísla 5 vyrazeného v oblasti tesnenia príruby - musia byť vybavené tesniacim krúžkom s priemerom 5 mm.
Pri práci na 4-valcovom motore najskôr odstráňte klinový remeň.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa (kapitola "Motory").
Uvoľnite celkom sedem skrutiek medzi predným ložiskovým puzdrom a skriňou vodného čerpadla. Koleso čerpadla je umiestnené v puzdre ložiska.
Vymeňte tesnenie medzi skriňou ložiska a skriňou vodného čerpadla.
V prípade, že je odstránené celé puzdro vodného čerpadla (použitie náhradného dielu), počas inštalácie je potrebné vymeniť aj tesniace tesnenie medzi skriňou a blokom valca.
Ložiskovú skriňu utiahnite momentom 10 Nm, upínacie skrutky remenice klinového remeňa utiahnite momentom 25 Nm.
Demontáž vodného čerpadla pri práci na 5-valcovom motore nie je jednoduchá práca:
Najprv musíte odstrániť čerpadlo posilňovača riadenia spolu s klinovým remeňom.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa (kapitola "Motory").
Uvoľnite rozvodový remeň a vyberte ho z ozubeného kolesa vodného čerpadla.
Uvoľnite upínacie skrutky vodného čerpadla a vyberte čerpadlo.
Nainštalujte nové čerpadlo s novým O-krúžkom.
Utiahnite upínacie skrutky vodného čerpadla na 20 Nm.
Nasaďte ozubený remeň, nezabudnite skontrolovať časovanie ventilov (kapitola "Motory a ich vnútorný život").
Napnite rozvodový remeň.
Zvyšok montáže ide bez problémov.
Pri práci so 6-valcovým motorom sa demontáž vodnej pumpy opäť týka demontáže rozvodového remeňa.
Odstráňte poly klinový remeň (kapitola "Generátor").
Demontujte rozvodový remeň (kapitola "Motory").
Uvoľnite deväť skrutiek na prednej strane krytu vodného čerpadla a vyberte kryt.
Vľavo: Vodné čerpadlo (1) 4-valcového motora sa nachádza na ľavej prednej strane motora. Pozícia (2) zobrazuje kryt krytu termostatu, šípky ukazujú na niektoré upevňovacie skrutky krytu ložiska vodného čerpadla.
Vpravo: Vodné čerpadlo (šípka) 5-valcového motora je umiestnené v prednej časti motora a je poháňané ozubeným remeňom.
Pri montáži vymeňte tesniace tesnenie, skrutky dotiahnite v dvoch priechodoch, posledný krútiacim momentom 10 Nm.
Nasaďte rozvodový remeň, nezabudnite skontrolovať časovanie ventilov (kapitola "Motory").
(Tento článok bol skopírovaný z online zdroja: «AudiManual»)