Pri modeloch so 4-valcovým motorom je čerpadlo umiestnené v smere jazdy vpredu vľavo od motora a je poháňané klinovým remeňom
Upozornenie: Nejazdite bez tohto pásu.
Pri modeloch s 5-valcovým motorom je čerpadlo tiež umiestnené vpredu vľavo, ale je poháňané ozubeným remeňom.
Čerpadlo 6-valcového motora je poháňané vonkajším bočným povrchom ozubeného remeňa.
Počas celej životnosti vodné čerpadlo nevyžaduje údržbu. Ak je netesný alebo vydáva pískavý zvuk, mal by sa jednoducho vymeniť, pretože sa nedá opraviť.
Pre 6-valcový motor, kryt termostatu (šípka) umiestnené vpredu napravo od bloku valcov.
Na obrázku je znázornená poloha termostatu na modeloch so 6-valcovým motorom. Vzduchový ventil (šípka) by mal poukazovať nahor.
Modely so 6-valcovým motorom majú vodné čerpadlo (šípka) umiestnený pred blokom valcov. Je poháňaný vonkajším bočným povrchom ozubeného remeňa.
Demontáž vodného čerpadla
Budete potrebovať buď nové tesnenie (4- a 6-valcové motory) alebo nový o-krúžok (5 valcový motor). Majiteľ 4-valcového vozidla, ktorý si kúpi nové vodné čerpadlo, dostane kompletné čerpadlo a kryt (zadný kryt s čerpadlom). 5-valcové čerpadlá je možné identifikovať podľa vyrazeného čísla 5 v oblasti tesnenia príruby - musia byť vybavené O-krúžkom s nadrozmerným priemerom 5 mm.
Pri práci so 4-valcovým motorom najskôr odstráňte klinový remeň.
Odstráňte kryt ozubeného remeňa (kapitola «motory»).
Uvoľnite celkom sedem skrutiek medzi predným ložiskovým puzdrom a skriňou vodného čerpadla. Koleso čerpadla je umiestnené v puzdre ložiska.
Vymeňte tesnenie medzi skriňou ložiska a skriňou vodného čerpadla.
Keď sa odstráni celý kryt vodného čerpadla (aplikácia náhradných dielov), pri montáži treba vymeniť aj tesnenie medzi skriňou a blokom valcov.
Utiahnite puzdro ložiska na 10 Nm, utiahnite upínacie skrutky remenice klinového remeňa na 25 Nm.
Demontáž vodného čerpadla pri práci s 5-valcovým motorom nie je ľahká úloha:
Najprv musíte odstrániť čerpadlo posilňovača riadenia spolu s klinovým remeňom.
Odstráňte kryt ozubeného remeňa (kapitola «motory»).
Uvoľnite ozubený remeň a vyberte ho z ozubeného kolesa vodného čerpadla.
Odskrutkujte upínacie skrutky vodného čerpadla, vyberte čerpadlo.
Nainštalujte nové čerpadlo s novým O-krúžkom.
Utiahnite upínacie skrutky vodného čerpadla na 20 Nm.
Nasaďte si ozubený remeň, nezabudnite skontrolovať časovanie ventilov (kapitola «Motory a ich vnútorný život»).
Zatiahnite za ozubený remeň.
Zvyšok montáže ide bez problémov.
Pri práci so 6-valcovým motorom spočíva samotná demontáž vodného čerpadla opäť na odstránení ozubeného remeňa.
Odstráňte rebrovaný klinový remeň (kapitola «Generátor»).
Odstráňte ozubený remeň (kapitola «motory»).
Uvoľnite deväť skrutiek na prednej strane krytu vodného čerpadla, vyberte kryt.
Vľavo: vodná pumpa (1) 4-valcový motor je umiestnený vľavo vpredu na motore. pozícia (2) ukazuje kryt krytu termostatu, šípky ukazujú na niektoré upevňovacie skrutky krytu ložiska vodného čerpadla.
Vpravo: vodná pumpa (šípka) 5-valcový motor je umiestnený na motore vpredu a je poháňaný ozubeným remeňom.
Pri montáži vymeňte tesnenie, utiahnite skrutky v dvoch priechodoch, posledný krútiacim momentom 10 Nm.
Nasaďte si ozubený remeň, nezabudnite skontrolovať časovanie ventilov (kapitola «motory»).
Komentáre návštevníkov