Pri zatvorenom veku je jeho tesniaca plocha pevne pritlačená k okraju otvoru expanznej nádoby a ak je poistný ventil uzavretý, nedochádza k strate tlaku.
Ak pri zahriatí tlak v chladiacom systéme prekročí 1,2-1,5 bar, poistný ventil sa otvorí a uvoľní sa trochu pary a tlak sa vyrovná.
Pri ochladzovaní kvapalina opäť zmenšuje svoj objem a v chladiacom systéme sa vytvára znížený tlak. Na vyrovnanie tohto zníženého tlaku je vo veku druhý ventil. Otvára sa pri zníženom tlaku 0,06-1,0 bar, takže vonkajší vzduch môže vstúpiť do systému.
Kontrola poistného ventilu
Ak sa nechcete obťažovať kontrolou, v podozrivom prípade by ste mali jednoducho vymeniť relatívne lacný uzáver so závitom. Dielňa to kontroluje pomocou manometra:
Zvýšte tlak.
Pri tlaku 1,2-1,5 bar by sa mal ventil otvoriť.
Či tento ventil funguje, je možné určiť len približne.
Po odstránení závitového uzáveru silno stlačte hrubú rúrku chladiaceho systému.
Nasaďte a priskrutkujte veko.
Uvoľnite hadicu.
Ak sa stlačená hadica zaokrúhli späť nahor, ventil je s najväčšou pravdepodobnosťou v poriadku.
Ak sa potrubia chladiacej kvapaliny zdajú byť ploché a zovreté ráno pred prvým štartom, je s najväčšou pravdepodobnosťou chybný podtlakový ventil.