Na modelima s 4 cilindra pumpa je smještena u smjeru vožnje sprijeda lijevo od motora i pokreće je klinasti remen
Upozorenje: Ne možete voziti bez ovog pojasa.
Kod modela s 5-cilindričnim motorom pumpa se također nalazi sprijeda lijevo, ali je pogonjena zupčastim remenom.
Pumpa 6-cilindričnog motora pokreće se vanjskom bočnom površinom zupčastog remena.
Pumpa za vodu ne zahtijeva održavanje tijekom cijelog radnog vijeka. Ako procuri ili počne zviždati, jednostavno ga treba zamijeniti jer se ne može popraviti.
U motoru sa 6 cilindara, kućište termostata (strelica) nalazi se sprijeda desno od bloka cilindra.
Slika prikazuje položaj ugradnje termostata za modele sa 6-cilindričnim motorom. Zračni ventil (strelica) treba biti usmjeren prema gore.
Na modelima sa 6 cilindara pumpa za vodu (strelica) nalazi se ispred bloka cilindra. Pokreće ga vanjska bočna površina zupčastog remena.
Uklanjanje pumpe za vodu
Trebat će vam ili nova brtva za brtvljenje (4- i 6-cilindrični motori) ili novi brtveni prsten (5-cilindrični motor). Vlasnik 4-cilindričnog automobila koji kupi novu vodenu pumpu dobiva kompletnu pumpu i kućište (stražnji dio kućišta s pumpom). Pumpe za 5-cilindrične motore mogu se prepoznati po broju 5 utisnutom u području brtvene brtve prirubnice - moraju biti opremljene brtvenim prstenom s dopuštenim promjerom od 5 mm.
Kada radite na 4-cilindričnom motoru, prvo uklonite klinasti remen.
Uklonite štitnik razvodnog remena (poglavlje "Motori").
Otpustite ukupno sedam vijaka između kućišta prednjeg ležaja i kućišta pumpe za vodu. Kotač pumpe nalazi se u kućištu ležaja.
Zamijenite brtvu između kućišta ležaja i kućišta pumpe za vodu.
U slučaju kada je uklonjeno cijelo kućište pumpe za vodu (korištenje rezervnog dijela), tijekom ugradnje također se mora zamijeniti brtva između kućišta i bloka cilindra.
Zategnite kućište ležaja momentom od 10 Nm, zategnite stezne vijke remenice klinastog remena momentom od 25 Nm.
Uklanjanje vodene pumpe pri radu na 5-cilindričnom motoru nije jednostavan posao:
Prvo morate ukloniti pumpu servo upravljača zajedno s klinastim remenom.
Uklonite štitnik razvodnog remena (poglavlje "Motori").
Otpustite razvodni remen i skinite ga s zupčanika vodene pumpe.
Otpustite stezne vijke pumpe za vodu i uklonite pumpu.
Ugradite novu pumpu s novim O-prstenom.
Zategnite stezne vijke vodene pumpe na 20 Nm.
Stavite zupčasti remen, provjerite razvod ventila (pogl "Motori i njihov unutarnji život").
Zategnite zupčasti remen.
Ostatak montaže ide bez problema.
Kod rada sa 6-cilindričnim motorom, samostalno uklanjanje pumpe za vodu opet se svodi na uklanjanje zupčastog remena.
Uklonite klinasti remen (poglavlje "Generator").
Skinite zupčasti remen (poglavlje "Motori").
Otpustite devet vijaka na prednjem dijelu kućišta vodene pumpe i uklonite kućište.
Lijevo: Vodena pumpa (1) 4-cilindričnog motora nalazi se na lijevoj prednjoj strani motora. Položaj (2) prikazuje poklopac kućišta termostata, strelice pokazuju na neke od montažnih vijaka poklopca ležaja pumpe za vodu.
Desno: Vodena pumpa (strelica) 5-cilindričnog motora nalazi se na prednjoj strani motora i pokreće je zupčasti remen.
Prilikom ugradnje zamijenite brtvu za brtvljenje, zategnite vijke u dva prolaza, zadnji momentom od 10 Nm.
Stavite razvodni remen, provjerite razvod ventila (poglavlje "Motori").