Sadržaj: Uklanjanje radijatora ↓ Čišćenje radijatora ↓ Uklanjanje crijeva rashladnog sustava ↓ Ispuštanje rashladne tekućine ↓ Punjenje rashladnog sustava ↓
Radijator je opremljen takozvanim plastičnim spremnicima. Nalaze se s desne i lijeve strane hladnjaka kod modela s 4 i 6-cilindričnim motorima, te s donje i gornje strane kod modela s 5-cilindarskim motorima. Iz tih spremnika rashladna tekućina teče kroz aluminijske cijevi radijatora, koje su dizajnirane da povećaju svoju površinu (a time i područje hlađenja) opremljen rashladnim rebrima. Preko rashladnih rebara rashladno sredstvo oslobađa toplinu u atmosferu. Ako sumnjate da radijator curi, trebali biste izvršiti gore opisano ispitivanje tlaka u radionici. Ako je kvar očit, možete odmah sami skinuti radijator i odnijeti ga na popravak.
Uklanjanje radijatora
Skinite donju zaštitu prostora motora (poglavlje "Elementi tijela").
Ispustite rashladnu tekućinu.
Skinite sva crijeva s hladnjaka.
Vijci i matice označeni ovdje strelicama moraju se odvrnuti kako bi se hladnjak (2) mogao ukloniti s uklonjenim branikom i zaštitnim poklopcem. Osim toga, preporuča se ukloniti držače (1 i 3) za ukrasne letvice koje se nalaze ispod prednjih svjetala. U automobilima s klima uređajem, osim zavojnice hladnjaka za servo upravljač (4), isparivač klima uređaja nalazi se ispred hladnjaka; treba i odvrnuti.
Lijevo: Za ispuštanje rashladne tekućine uklonite crijeva (1 i 2) s kućišta termostata u 4-cilindričnom motoru. Osim toga, otvorite odvodnu rupu u radijatoru.
Desno: 6-cilindrični motor ima dodatnu rupu za odvod rashladne tekućine (strelica), koja se nalazi na dnu motora blizu konektora kućišta mjenjača.
Odspojite krajeve žice na toplinskom prekidaču ventilatora.
Uklonite čepove ventilatora za hlađenje.
Odvijte radijator na vrhu (lijevo i desno) s prednje strane motornog prostora (poglavlje "Elementi karoserije").
Uklonite branik ispred hladnjaka (pogl "Elementi tijela").
Odvijte radijator (desno i lijevo) iz držača za ukrasne letvice smještene ispod prednjih svjetala.
Odvijte zavojnicu hladnjaka ulja za servo upravljač.
Ako imate klima uređaj, morate skinuti njegov isparivač koji je pričvršćen ispred radijatora.
Odvijte donji nosač hladnjaka.
Uklonite radijator prema gore.
Čišćenje radijatora
Prije i nakon tople sezone, površinu radijatora potrebno je očistiti od ostataka insekata koji su se tamo naselili, inače će se učinak hlađenja pogoršati.
Otvorite poklopac motora, za 5-cilindrični motor dodatno uklonite zaštitni poklopac hladnjaka odozgo.
Raspršivanjem osušeni ostaci insekata sa sredstvom za otapanje proteina (npr "Summer Screen" firma Holts)
Nakon određenog vremena istim sredstvom poprskajte stražnju stranu radijatora. Isperite radijator blagim mlazom vode. Tvrda četka ili oštar alat mogu oštetiti površinu radijatora.
Usmjerite crijevo za vodu u rupe oko ventilatora za hlađenje. Podignite gumene zaštitne čepove na mjestu gdje su ugrađeni i usmjerite mlaz vode u rupe koje se nalaze iza njih.
Uklanjanje crijeva rashladnog sustava
Kao rezervne dijelove pronađite originalna crijeva željenog oblika i nove obujmice.
Ispustite rashladnu tekućinu.
Olabavite stezaljke za odvijanje pomoću odvijača.
Pritisnite opružne stezaljke zajedno na oba "uha" pomoću kliješta dok se ne zaustave. Uklonite crijeva.
Olabavite čvrsto postavljene krajeve crijeva umetanjem odvijača između crijeva i ogranka i pažljivo ga koristite kao polugu.
Nova crijeva postavite na priključke dovoljno duboko da ne mogu skliznuti.
Zategnite vijčane stezaljke bez primjene prevelike sile, inače bi se navoji mogli skinuti.
Napomena: Potrgano ili pregrizeno crijevo rijetko se može odmah zamijeniti. Možete privremeno pomoći problemu korištenjem "Pannenband" weyer ili "Hoseweld Baldage" tvrtka Holts. Obje trake dobro prianjaju na čista i suha gumena crijeva. Ako postoji veliko curenje, ponekad je korisno otvoriti čep ekspanzijskog spremnika jedan okret kako bi se spriječilo stvaranje pritiska u rashladnom sustavu koji traka ne može izdržati. Sada možete vrlo pažljivo voziti do radionice, stalno prateći senzore temperature i razine rashladne tekućine.
Ispuštanje rashladne tekućine
Pustite motor da se ohladi, inače postoji velika opasnost od opeklina!
Otvorite navojni čep ekspanzijske posude.
Skinite donju zaštitu prostora motora (poglavlje "Elementi tijela").
Stavite široku posudu ispod motora za ispuštanje rashladne tekućine.
Ispod crnog poklopca u spremniku tekućine nalazi se čep s navojem za ventilacijski otvor u crijevu grijača (strelica). Treba ga otvoriti prije punjenja rashladnog sustava (vidjeti dolje u tekstu).
Otvorite odvodni čep na dnu hladnjaka ili uklonite donje crijevo hladnjaka.
Dodatno: Modeli s 4-cilindričnim motorom: u smjeru vožnje, s lijeve strane motora, skinite i ispustite svu tekućinu iz debelog crijeva prema hladnjaku odnosno tanjeg do izmjenjivača topline sustava grijanja na kućištu termostata.
Modeli s 5-cilindričnim motorom: Skinite crijevo rashladne tekućine koje vodi do grijača sa stražnje strane bloka cilindra.
Zatim uklonite crijevo iz donjeg voda rashladnog sredstva.
Modeli sa 6 cilindara: Ispustite rashladnu tekućinu kroz odvodni otvor na dnu bloka cilindra.
Napomena: antifriz je otrovan i ne smije se jednostavno isprati u odvod. Umjesto toga, skupite ga u poseban spremnik i odložite kao poseban otpad.
Punjenje rashladnog sustava
Budući da u motoru uvijek ima nešto preostalog rashladnog sredstva, možda neće biti moguće napuniti cijelu količinu rashladnog sredstva navedenog u tablici na početku poglavlja.
Prije punjenja otvorite čep s navojem ventilacijskog otvora u crijevu grijača.
Samo 6-cilindrični motor: Odvrnite čep na cijevi rashladne tekućine na stražnjoj strani motora.
Prvo dodajte antifriz, a zatim, ako je moguće, destiliranu vodu, dok se razina ne podigne do gornjeg ruba ekspanzijske posude.
Ulijte tekućinu dok ne iscuri iz čepa.
Samo 4-cilindrični motor: lagano podignite gornje crijevo za vodu do hladnjaka dok dodajete rashladnu tekućinu.
Zategnite čep ekspanzijske posude.
Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se ne uključi električni ventilator.
Ugasite motor i dodajte rashladnu tekućinu. Razina tekućine treba biti između oznaka "min" i "max" na ekspanzijskom spremniku; kada je motor zagrijan na radnu temperaturu, malo iznad maksimalne oznake.
(Članak je kopiran s web stranice: «AUDImanual»)