În termeni simpli, termostatul determină dacă lichidul de răcire va circula sau nu. Adică, determină dacă lichidul de răcire trebuie să curgă prin circuitul mic sau mare (vezi și despre asta la începutul acestui capitol).
Desigur, termostatul controlează debitul lichidului de răcire în funcție de temperatura acestuia. Acest lucru se realizează prin intermediul unui manșon umplut cu ceară specială și a unei plăci de supapă fixată de acesta. Când lichidul de răcire este încălzit, ceara se topește, se extinde și deschide placa supapei. Pe măsură ce temperatura lichidului de răcire crește, termostatul permite să intre tot mai multă apă rece din calorifer. Dacă temperatura de funcționare, dimpotrivă, scade, atunci arcul din termostat apasă din nou placa supapei în poziția "închis" ("Zu"), închizând astfel accesul la apă rece până la atingerea temperaturii de funcționare.
Termostat (Audi 100 C4)
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Sistem de răcire
Articole urmatoare
Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Termostat — demontare, verificare și instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Termostat — Demontare, verificare și instalare Audi A4 B5 (1994-2001)
Termostat Audi A6 C5 (1997-2004)
Termostat pentru motoare pe benzina 3,7 si 4,2 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Pompă sistem de răcire, termostat, fitinguri Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Termostat și conductă de lichid de răcire în spate — descriere… Audi A2 (1999-2005)
Termostat — demontare, verificare și instalare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Termostat — Demontare, verificare și instalare Audi A4 B5 (1994-2001)
Termostat Audi A6 C5 (1997-2004)
Termostat pentru motoare pe benzina 3,7 si 4,2 l Audi A8 D2 (1994-2002)
Pompă sistem de răcire, termostat, fitinguri Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Termostat și conductă de lichid de răcire în spate — descriere… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Ventilatie si incalzire
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de evacuare
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Filtru de aer
- Sistem de injecție Mono-Motronic
- Sistem de injectie Digifant
- Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
- Sistem de injecție MPI și MPFI
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie și direcție
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Siguranțe și relee
- Dispozitive de alimentare
- Sistem de aprindere
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 5 cilindri
- Motor diesel
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (carburator)
- Sistem de alimentare (injector)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de aprindere cu tranzistori
- Sistem electronic de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Mecanism schimbător KP 016
- Cutie de viteze automată
- Tractiune pe roata fata
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Iluminat și electrocasnice
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere și exploatare
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 5 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Cutie de viteze 4 trepte 014
- Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
- Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
- Cutie automata
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Repararea caroseriei
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Motor scos
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Pornire și încărcare
- Preîncălzire
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
