Тэрмастат
Указанне: калі рухавік закіпае па дарозе з-за няспраўнага тэрмастата, то дапамагчы могуць або эвакуатар, або зняцце тэрмастата на месцы. Калі вы вырашыліся зняць тэрмастат, тое неабходна пачакаць датуль, пакуль тэмпература астуджальнага сродку не панізіцца. У гэты час вы можаце здабыць ёмістасці для зліву астуджальнай вадкасці.
Зняцце тэрмастата
Зняцце заклінавала тэрмастата ў дарозе - даволі праблематычнае занятак. Ён размешчаны даволі глыбока ўнізе, так што давядзецца зліць амаль усю астуджальную вадкасць. Да таго ж пры гарачым рухавіку прыйдзецца доўга чакаць, перш чым можна пачынаць працаваць, не баючыся апарыць сабе рукі. Пры ўсталёўцы новага тэрмастата неабходна на корпусе тэрмастата або вадзяной помпы.
4-цыліндравы рухавік: на ілюстрацыі вадзяная помпа і корпус тэрмастата паказаны ў разрэзе, для таго каб вы маглі зазірнуць унутр. Выразна відаць лопасцевае кола (1) вадзяной помпы. Побач размешчаны тэрмастат (2).
Пасля зняцця вечка корпуса (3) на левым боку рухавіка ў 5-цыліндравага рухавіка з'яўляецца доступ да тэрмастата (2). Пазіцыя (1) паказвае вадзяную помпу.
Цалкам зліць астуджальную вадкасць.
Мадэлі з 4-цыліндравымі рухавікамі: зняць ніжнюю абарону маторнага адсека (кіраўнік "Элементы кузава").
Зняць шланг унізе на корпусе вадзяной помпы (ужо было зроблена для зліву астуджальнай вадкасці).
Адкруціць два ніта на вечку ў ніжняй частцы корпуса тэрмастата.
Зняць крышку і тэрмастат.
Мадэлі з 5-цыліндравымі рухавікамі: адкруціць два ніта на вечку корпуса тэрмастата.
Націснуць на вечка ў бок і зняць тэрмастат.
Мадэлі з 6-цыліндравымі рухавікамі: зняць клінавы рамень, выняць нацяжную прыладу (кіраўнік "Генератар").
Зняць ахоўны кажух зубчастага рамяня (кіраўнік "Рухавікі"). Сам зубчасты рамень застаецца ўсталяваным.
Зняць шланг сістэмы астуджэння, кіроўны да радыятара і размешчаны ўнізе на патрубку корпуса тэрмастата.
Адкруціць два ніта на вечку корпуса тэрмастата.
Асцярожна падняць зубчасты рамень праз перагародку на корпусе тэрмастата, зняць корпус тэрмастата.
Выняць тэрмастат.
Усе мадэлі: пры ўсталёўцы новага тэрмастата яго малодшая ўшчыльняльная пласціна павінна паказваць у бок рухавіка.
Толькі мадэлі з 6-цыліндравым рухавіком: паветраны клапан на вонкавым кольцы тэрмастата павінен паказваць уверх.
Замяніць пракладку.
Зацягнуць ніты на корпусе тэрмастата або вадзяной помпы момантам 10 Нм.
Праверка тэрмастата
З тэрмометрам для варэння варэння вы можаце самі вызначыць, ці адкрываецца рэгулятар астуджальнай вадкасці пры загаданай тэмпературы.
Зняць тэрмастат.
Павесіць тэрмастат у рондалі з вадой і падцяпліць ваду.
Пракантраляваць, ці паднімаецца талерка клапана пры 87°C з сядла.
Завяршэнні адчынення пры гэтым досведзе дасягнуць цалкам немагчыма (у адчыненым рондалі вада кіпіць, як вядома, пры 100°C), але прынамсі можна ўбачыць, ці адчыняецца тэрмастат далей.
Поўная вышыня ўздыму тым самым амаль дасягнута. Таго, што можна ўбачыць, дастаткова для таго, каб зрабіць выснову аб спраўнасці ці няспраўнасці тэрмастата.
(Арыгінальны тэкст даступны на сайце: «AudiManual.ru»)