Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, бензин) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, бензин) C3 (1982-1990, дизел)

Механизъм за газоразпределение — технически характеристики (Audi 100 C3)

  • Главна
  • Ауди 100
  • C3 (1982-1990, бензин)
  • 5-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Механизъм за газоразпределение — технически характеристики
            0
Съдържание: Разпределителен вал ↓ Ангренажен ремък за задвижване на… ↓
Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с горен разпределителен вал, който, подобно на помпата на охлаждащата течност, се задвижва от зъбен ремък от шайбата на коляновия вал. Опъването на ремъка се осигурява механично чрез ексцентрично въртене на корпуса на помпата за охлаждаща течност.

Разпределителен вал



Разпределителният вал с четири лагера се върти в горната част на тялото на главата на цилиндъра.

Максимално аксиално изместване на разпределителния вал, mm: 0,15.

Време на клапана (с изчислена нулева хлабина между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите шайби и повдигане на клапана от 1 mm).

Време на клапана (с изчислена нулева хлабина между гърбиците на разпределителния вал и регулиращите…


Когато механизмът за синхронизация на клапаните е монтиран правилно, маркировката "O", съответстваща на TDC на буталото на 1-ви цилиндър на маховика на коляновия вал, трябва да бъде подравнена с маркировката върху корпуса на съединителя, а маркировката върху зъбната шайба на разпределителния вал трябва да е срещу горната равнина на уплътнението на капака на главата на цилиндъра.

Ангренажен ремък за задвижване на разпределителния вал



Марка и тип: Uniroyal Powergrip 41120x18 мм.



Напрежението на ремъка се счита за нормално, ако в средната част на клона между зъбната шайба на разпределителния вал и помпата на охлаждащата течност ремъкът е усукан на не повече от 90° от силата на палеца и показалеца.
Статията е проверена от автоексперт Максим Рибаков
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi 100 C3: Ремонт на двигател
Следващи статии

Коляно-мотовилков механизъм — технически характеристики
Цилиндров блок — Технически характеристики
Цилиндрова глава — технически характеристики
Подробни технически характеристики на двигателя
Моменти на затягане за главни резбови съединения
Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на…
Хидравлични кранове — принцип на действие
Проверка на техническото състояние на хидравличните повдигачи


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Технически характеристики на коляновия механизъм Audi 80 B2 (1979-1986)
Премахване и монтиране на заключващия механизъм Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Технически характеристики на автомобила Audi A4 B5 (1994-2001, бензин)
Технически характеристики на многоточковата система Audi A6 C4 (1994-1997)
Клапанен механизъм Audi A8 D2 (1994-2002)
Клапанен механизъм Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Номер на двигателя и характеристики Audi A2 (1999-2005)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 35 + 16 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Запалителна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Вентилация и отопление
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
100(C4, 1990-1994, бензин) 
  • Обща информация
  • Експлоатация и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Изпускателна система
  • Охладителна система
  • Захранваща система
  • Въздушен филтър
  • Впръскване Mono-Motronic
  • Впръскване Digifant
  • KE-III-Jetronic и KE-Motronic
  • Впръскване MPI и MPFI
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Окачване и управление
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Предпазители и релета
  • Захранващи устройства
  • Запалителна система
  • Осветление и сигнализация
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Спецификации
  • Силовия агрегат
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Дизелов двигател
  • Охладителна система
  • Захранваща система (карбуратор)
  • Захранваща система (инжектор)
  • Захранваща система (дизел)
  • Транзисторна запалване
  • Електронна запалване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростни кутия 013 и 093
  • 5-скоростни кутия 016 и 012
  • Механизъм за превключване 016
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижване на предните колела
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Осветление и уреди
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, бензин) 
  • Обща информация
  • Поддръжка и експлоатация
  • 4-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • 5-цилиндров двигател
  • Ремонт на двигател
  • Охлаждане и смазване
  • Захранваща система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • 4-скоростна кутия 014
  • 5-скоростна кутия 013 и 093
  • 5-степенна кутия 016 и 012
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Врати, брави и прозорци
  • Ремонт на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
 
100(C3, 1982-1990, дизел) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Двигател в колата
  • Свален двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Изпускателна система
  • Стартиране и зареждане
  • Предварително загряване
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобил
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Схеми на свързване
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.