Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Mecanismul de sincronizare a supapelor — caracteristici tehnice (Audi 100 C3)

  • Principal
  • Audi 100
  • C3 (1982-1990, benzină)
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Mecanismul de sincronizare a supapelor — caracteristici tehnice
            0
Cuprins: Arborele cu came ↓ Curea de distribuție pentru… ↓
Motorul folosește un mecanism de sincronizare a supapelor cu un arbore cu came deasupra capului, care, la fel ca pompa de lichid de răcire, este antrenat de o curea dințată din fulia arborelui cotit. Tensiunea curelei este asigurată mecanic de rotația excentrică a carcasei pompei de răcire.

Arborele cu came



Arborele cu came cu patru rulmenți se rotește în partea superioară a corpului chiulasei.

Deplasarea axială maximă a arborelui cu came, mm: 0,15.

Distribuirea supapelor (cu un joc zero calculat între camele arborelui cu came și șaibe de reglare și o ridicare a supapei de 1 mm).

Distribuirea supapelor (cu un joc zero calculat între camele arborelui cu came și șaibe de reglare…


Când mecanismul de sincronizare a supapei este instalat corect, marcajul "O" corespunzător PMS al pistonului primului cilindru de pe volantul arborelui cotit trebuie să fie aliniat cu marcajul de pe carcasa ambreiajului, iar semnul de pe scripetele dințat al arborelui cu came ar trebui să fie opus planului superior al garniturii capacului chiulasei.

Curea de distribuție pentru transmisia arborelui cu came



Marca si tipul: Uniroyal Powergrip 41120x18 mm.



Tensiunea curelei este considerată normală dacă în partea de mijloc a ramificației dintre scripetele dințat a arborelui cu came și pompa de lichid de răcire cureaua este răsucită la cel mult 90° de forța degetului mare și arătător.

(Articolul original se află pe resursa online: AUDImanual)
Articolul a fost verificat de expertul auto Maxim Ribakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C3: Reparatie motor
Articole urmatoare

Mecanism manivelă — caracteristici tehnice
Bloc cilindri — Specificații tehnice
Chiulasă — caracteristici tehnice
Specificații tehnice detaliate ale motorului
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale
Verificarea și reglarea jocurilor în mecanismul de antrenare a…
Tachete hidraulice — principiu de funcționare
Verificarea starii tehnice a tachetelor hidraulice


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Caracteristicile tehnice ale mecanismului de sincronizare a… Audi 80 B2 (1979-1986)
Caracteristici de conducere și sisteme auxiliare (ABS, EDS, ASR,… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Specificații și caracteristici tehnice Audi A4 B7 (2004-2008)
Marcaje de sincronizare pentru distribuția supapelor Audi A6 C4 (1994-1997)
Mecanismul supapei Audi A8 D2 (1994-2002)
Mecanismul supapei Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Angrenajul arborelui cu came de admisie cu sincronizare… Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 21 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.