Model de motoare "WH", "WC", "KP", "RT"
Examinare
Încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura lichidului de răcire peste +35°C, chiulasa caldă).
Deconectați cablul de accelerație.
Deconectați furtunul de ventilație al carterului.
La motoarele cu combustibil injectat, deconectați ștecherul regulatorului de presiune a combustibilului și deconectați furtunul de alimentare cu vid de la acesta. Scoateți șuruburile de fixare a regulatorului de presiune de control și îndepărtați furtunurile superioare de capacul chiulasei.
Scoateți capacul chiulasei.
Rotiți arborele cotit, aducând fiecare came secvenţial cu spatele la capătul împingătorului.
Folosind un set de manometre, măsurați decalajele dintre spatele camei și șaiba de reglare de pe tachetă secvenţial pentru toate supapele.
Avertizare. Nu este recomandat să rotiți arborele cu came direct de șurubul de montare al scripetei, deoarece o forță prea mare poate duce la o încălcare a reglajului sincronizarii supapei.
Spații libere în mecanismul de antrenare a supapei
Distanța dintre camele arborelui cu came și șaibe de reglare la un motor cald trebuie să fie de 0,25±0,05 mm pentru supapele de admisie și 0,45±0,05 mm pentru supapele de evacuare; pe un motor rece, respectiv 0,20+0,05 și 0,40±0,05 mm.
Ajustare
Efectuați prima reglare a jocului supapelor după dezasamblarea mecanismului pe un motor rece. Reglați golurile. daca in timpul inspectiei constatati abateri de la valorile admise.
Înregistrați valorile de joc Z pentru fiecare supapă.
Rotiți arborele cotit secvențial, ținând cont de ordinea de funcționare a cilindrilor, instalând partea proeminentă a camei pe tachetul uneia dintre supape și măsurând jocul supapelor cilindrului opus, ale cărui tachete sunt descărcate.
Cu ajutorul instrumentului 2078, apăsați tachetele în corpul chiulasei. Rotiți fanta tachetului perpendicular pe axa arborelui cu came și instalați un extractor pentru a scoate lamele de reglare.
Scoateți șaiba de reglare folosind un extractor 10-208 sau o șurubelniță cu lamă subțire.
Scoaterea șaibei de reglare cu un extractor. Instalați noua șaibă de reglare cu partea marcată îndreptată spre tija supapei. Săgețile arată decupările pentru instalarea fălcilor de tragere
Măsurați grosimea T a șaibei îndepărtate cu un micrometru și calculați grosimea noii șaibe folosind formula:
Tn=T+Zi-Zn,
unde
Tn - grosimea noii șaibe;
T — grosimea șaibei îndepărtate;
Zi - decalaj măsurat;
Zn — curent de decalaj.
Selectați o șaibă de reglare de grosimea necesară și instalați-o pe împingător cu marcajul îndreptat spre împingător.
Scoateți instrumentul 2078.
Reglați jocul pentru supapele rămase în același mod.
Efectuați ajustările finale ale jocurilor pe un motor cald dacă reglarea inițială a fost făcută pe un motor rece.
Motoarele modelelor "KU" și "NF"
Mecanismul de antrenare al supapelor al modelelor de motoare KU și NF utilizează tachete hidraulice, care asigură compensarea automată a jocurilor supapelor.
Acest articol a fost copiat dintr-o resursă online: AUDImanual.ru