Wyłączyć zapłon i dopływ paliwa. Odbywa się to w różnych modelach na różne sposoby:
Silnik 4-cylindrowy: Odłącz wtyczkę włącznika elektronicznej cewki zapłonowej.
Odłącz wielopinową wtyczkę na wtrysku centralnym (Silnik 74kW) lub wyjmij bezpiecznik nr 17 ze skrzynki bezpieczników (Silnik 85 kW z układem wtryskowym Digifant) lub korki wszystkich czterech dysz wtryskowych (Silnik 85kW).
Silnik 5-cylindrowy: Odłączyć wtyczkę włącznika elektronicznej cewki zapłonowej.
Wyjmij bezpiecznik nr 17 ze skrzynki bezpieczników.
Silnik 6-cylindrowy: Odłączyć obie wtyczki od elektronicznego wyłącznika cewki zapłonowej.
Odłącz wtyczki wszystkich sześciu dysz wtryskowych. Dodatkowo odłącz uchwyty przewodów wysokiego napięcia przewodów paliwowych trzeciego i czwartego cylindra.
Wszystkie modele: Wyjmij wszystkie świece zapłonowe.
Dociśnij gumowy stożek manometru do otworu świecy zapłonowej pierwszego cylindra (kolejność nie jest ważna, ale trzeba ją zapisać) lub do przewodu łączącego prowadzącego do gwintu nasadki świecy zapłonowej.
Zaciągnij samochód na hamulec postojowy, ustaw dźwignię zmiany biegów manualnej skrzyni biegów w położeniu neutralnym, a dźwignię automatycznej skrzyni biegów odpowiednio w położeniu «R».
Poproś asystenta, aby uruchomił silnik za pomocą rozrusznika. Pedał przyspieszenia musi być całkowicie wciśnięty (dla lepszego napełniania butli).
Gdy wskaźnik ciśnienia przestanie rosnąć, zapisz go i przejdź do następnego cylindra.
Wskaźniki ciśnienia
W tabeli przedstawiono wartości ciśnienia sprężania podane przez Audi:
Komentarze gości