W okresie docierania należy przestrzegać następujących zasad:
- zacznij poruszać się tylko na pierwszym biegu; unikać jazdy z dużymi prędkościami i z maksymalną prędkością wału korbowego. Aby to zrobić, musisz w odpowiednim czasie włączyć bieg odpowiadający prędkości ruchu; Jeśli to możliwe, unikaj dużego ruchu (w głębokim śniegu, piasku, błocie itp.);
- okresowo sprawdzaj iw razie potrzeby wyreguluj napięcie pomocniczych pasków napędowych (generator, pompa wspomagania kierownicy itp.).
Należy pamiętać, że w okresie docierania pasy są najintensywniej rozciągane; monitoruj stan i, jeśli to konieczne, dokręć wszystkie elementy złączne samochodu. Szczególną uwagę należy zwrócić na mocowanie kół, elementów układu kierowniczego, zawieszenia przedniego i tylnego oraz rury wydechowej tłumika do kolektora wydechowego silnika.
Po przejechaniu 1000 km należy:
- sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj luzy w napędzie zaworów w modelach z silnikami bez popychaczy zaworów;
- sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować obroty biegu jałowego wału korbowego oraz zawartość CO i CH w spalinach; wymienić filtr oleju i olej silnikowy.
Po przejechaniu 1500 km konieczne jest:
- sprawdzić iw razie potrzeby dokręcić wszystkie dostępne połączenia śrubowe. Jednocześnie należy zwrócić szczególną uwagę na mocowania generatora, koła pasowego generatora, rozrusznika, rury wydechowej tłumika, chłodnicy, mocowań silnika, napędu sprzęgła, napędu hamulca, skrzyni biegów, obudowy sprzęgła, kół, elementów zawieszenia, układu kierowniczego;
- sprawdzić iw razie potrzeby wyregulować napięcie pomocniczych pasków napędowych, prędkość obrotową biegu jałowego wału korbowego oraz zawartość CO i CH w spalinach;
- sprawdzić napięcie wstępne łożysk piast kół przednich i tylnych, regulator ciśnienia hamulca tylnego, zbieżność kół przednich.
Komentarze gości