Първо проверете въздуховодите за течове! Трябва да се проверят всички маркучи от дебелия маркуч за всмукване на въздух до тънките вакуумни маркучи.
Изправни ли са уплътненията на инжекционните дюзи, както и уплътненията на фланците на входните отвори ?
Течовете отварят достъп до неотчетен въздух, тоест въздух, който не се взема предвид от системата и следователно значително пречи на приготвянето на сместа. Сместа се накланя неконтролируемо. Последицата от това е неизправност в двигателя, проявяваща се предимно в неравномерен празен ход.
Загрейте двигателя до работна температура, след това го оставете да работи на празен ход, отворете капака, изключете щепсела към ламбда сондата.
Напръскайте със спрей бутилка, съдържаща стартово гориво (например "Startpilot"), уплътнителни фланцови уплътнения на входни отвори и други подозрителни части.
Ако скоростта на въртене се промени при пръскане на определено място, тогава има теч.
Могат ли да се разпознаят течове в горивопроводите?
Кабелните накрайници многократно ли са били изключвани и свързвани отново? Корозията или намесата може да доведе до лош контакт.
Внимателно прегледайте пробките на отделните компоненти на инжекционната система. Те трябва да се пръскат само с контактен спрей и никога не трябва да се огъват, което може да причини проблеми.
Коментари на посетители