Визуална проверка (Audi 100 C4)

Първо проверете въздуховодите за течове! Трябва да се проверят всички маркучи от дебелия маркуч за всмукване на въздух до тънките вакуумни маркучи.

В добро състояние ли са уплътненията на инжекционните дюзи и уплътненията на всмукателния фланец?

Течовете позволяват достъп до неотчетен въздух, тоест въздух, който не се отчита от системата и следователно значително пречи на приготвянето на сместа. Сместа става по-бедна по неконтролиран начин. Последицата от това е неизправност на двигателя, проявяваща се предимно в неравномерен празен ход.

Загрейте двигателя до работна температура, след това го оставете да работи на празен ход, отворете капака и изключете щепсела към ламбда сондата.

Напръскайте със спрей бутилка, съдържаща стартово гориво (напр, "Startpilot"), уплътнения на фланеца на всмукателния колектор и други подозрителни части.

Ако скоростта на въртене се промени при пръскане на определено място, това означава, че там има теч.

Възможно ли е да се разпознаят течове в маркучите на горивопровода?

Краищата на проводниците били ли са откачени и свързвани отново многократно? Корозията или неправилното боравене може да доведе до лош контакт.

Внимателно прегледайте пробките на отделните компоненти на инжекционната система. Могат да се третират само с контактен спрей, но в никакъв случай не трябва да се огъват, което може да създаде проблеми.

[Оригиналната статия е публикувана в ресурса audimanual.ru]