Układ zapłonowy — opis ogólny (Audi 100 C3)

W pojazdach Audi 100 stosowane są dwa rodzaje układów zapłonowych: bezstykowy układ tranzystorowy w pojazdach bez turbodoładowania oraz układ elektroniczny w pojazdach z turbodoładowaniem.

Układ tranzystorowy składa się z rozdzielacza zapłonu, cewki zapłonowej, jednostki sterującej zapłonem, świec zapłonowych oraz przewodów wysokiego i niskiego napięcia.

Czujnik impulsów rozdzielacza zapłonu działa w oparciu o zasadę efektu Halla.

Układ zapłonowy posiada dwa obwody elektryczne: wysokiego i niskiego napięcia.

Obwód wysokiego napięcia składa się z uzwojenia wysokiego napięcia cewki zapłonowej, kopułki rozdzielacza zapłonu z węglem kontaktowym, wirnika rozdzielacza zapłonu, świec zapłonowych i przewodów wysokiego napięcia, obwód niskiego napięcia składa się z wyłącznika zapłonu, uzwojenia pierwotnego cewki zapłonowej i jednostki impulsowej rozdzielacza zapłonu, która generuje sygnały dla jednostki sterującej. Jednostka impulsowa, czyli czujnik Halla, składa się z uzwojenia, magnesu trwałego i mikroukładu generującego sygnał. Jednostka sterująca umieszczona jest w komorze silnika i stanowi elektroniczny przełącznik, który, otrzymując sygnały z jednostki impulsowej, steruje prądem w uzwojeniu pierwotnym cewki zapłonowej.

Rozdzielacz zapłonu posiada regulator odśrodkowy i podciśnieniowy, który umożliwia regulację czasu zapłonu w zależności od prędkości obrotowej wału korbowego silnika i jego obciążenia.

Zapłon elektroniczny składa się z cewki zapłonowej, rozdzielacza, jednostki sterującej, świec zapłonowych, czujników oraz przewodów wysokiego i niskiego napięcia.

Czujnik impulsów rozdzielacza również działa w oparciu o zasadę efektu Halla. Elektroniczna jednostka sterująca otrzymuje informacje z różnych czujników na temat obciążenia silnika, prędkości obrotowej wału korbowego itp. i oblicza najbardziej efektywny kąt wyprzedzenia zapłonu. Ponadto urządzenie stale monitoruje pracę całego systemu i w przypadku wystąpienia poważnych usterek systemu ostrzega kierowcę za pomocą lampki ostrzegawczej.