Kolejność wykonania
1. Odłącz przewód od «negatywny» zaciski akumulatora..
2. Odłącz przewody od cewki.
3. Sprawdź cewkę. Jeśli szpula jest pęknięta lub korek w górnej części szpuli jest wypchnięty, należy go wymienić.
4. Aby sprawdzić rezystancję uzwojenia pierwotnego, podłącz omomierz do zacisków 6 i 4 (patrz ryc. Elementy tranzystorowego układu zapłonowego). Rezystancja powinna wynosić 0,5–0,8 oma.
5. Aby sprawdzić rezystancję uzwojenia wtórnego, podłącz omomierz do zacisków 4 i 5 (patrz ryc. Elementy tranzystorowego układu zapłonowego). Rezystancja powinna wynosić 2,4-3,5 kOhm.
Komentarze gości