Odłącz kabel uziemiający akumulatora.
Zdejmij osłonę cewki zapłonowej.
Odłącz złącza cewki zapłonowej. Aby to zrobić, w silniku 5-cylindrowym odkręć śrubę mocującą pokrywę i odchyl ją na bok.
Jeśli wtyczka -strzałka- na cewce zapłonowej jest wyciśnięta, należy wymienić cewkę zapłonową.
Sprawdź cewkę pod kątem mikropęknięć, w przeciwnym razie wymień.
Sprawdź rezystancję pierwotną cewki, podłączając omomierz do zacisków 1 i 15.
Sprawdź rezystancję wtórną cewki, podłączając woltomierz do zacisków 15 i 4.
Podłącz przewody elektryczne do cewki.
Załóż okładkę.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Uwaga: w przypadku wymiany cewki zapłonowej w żadnym wypadku nie należy instalować cewki dla poprzedniego układu sterowanego wyłącznikiem, spowoduje to uszkodzenie urządzenia sterującego.
Komentarze gości