Nakaz wykonania
1. Odłączyć złącze blokowe (1). Włącz zapłon i zmierz napięcie pomiędzy stykami "2" i "4". Napięcie powinno wynosić około 12V (napięcie akumulatora). W przeciwnym wypadku należy znaleźć i naprawić przerwę w okablowaniu (2 - przełącznik).
2. Wyłącz zapłon i podłącz złącze do przełącznika.
3. Odłączyć złącze od rozdzielacza zapłonu.
4. Podłącz woltomierz do zacisków 6 i 4 cewki zapłonowej. Włącz zapłon i zmierz napięcie. Powinno ono wynosić co najmniej 2 V i spaść do zera po 1–2 s. Jeżeli tak się nie stanie, należy wymienić przełącznik.
5. Podłącz środkowy styk bloku 18 do uziemienia za pomocą przewodu. Napięcie powinno wzrosnąć do 2 V w przypadku silników 4-cylindrowych i do 5-6 V w przypadku silników 5-cylindrowych. W przeciwnym wypadku należy wymienić przełącznik.
6. Wyłącz zapłon. Podłącz woltomierz do zewnętrznych styków złącza 18. Włącz zapłon i zmierz napięcie. Powinno być 5V. Jeśli napięcie różni się od podanego, sprawdź okablowanie.