Порядок виконання
1. Від'єднайте колодку блоку (1). Включити запалення та виміряти напругу між контактами "2" та "4". Напруга має дорівнювати приблизно 12 В (напруга акумуляторної батареї). В іншому випадку потрібно знайти та усунути обрив у проводці (2 – комутатор).
2. Вимкнути запалення та приєднати колодку до комутатора.
3. Від'єднайте колодку від розподільника запалювання.
4. Підключити вольтметр до клем 6 і 4 котушки запалювання. Включити запалення та виміряти напругу. Воно має бути не менше 2 В і через 1-2 с повинно знизитися до нуля. Якщо цього немає, потрібно замінити комутатор.
5. З'єднати дротом центральний контакт колодки 18 з "масою". Напруга повинна підвищитись до 2 В для 4-циліндрових двигунів і до 5–6 В – для 5-циліндрових двигунів. Інакше замінити комутатор.
6. Вимкнути запалення. Підключити вольтметр до крайніх контактів колодки 18. Увімкнути запалювання та виміряти напругу. Воно має дорівнювати 5 В. Якщо напруга відрізняється від зазначеного, перевірити проводку.