Отляво: С помощта на тясна отвертка отстранете задържащата скоба от жлеба по протежение на задния ръб на блока на превключвателя (стрелка). Индивидуалните превключватели (2) могат да бъдат отстранени от превключвателния блок, като поставите тънка отвертка по тялото на превключвателя.
Вдясно: Премахването на превключвателя на прозореца на дясната врата се извършва след отстраняване на дръжката на вратата (гл "Части на тялото") и премахване на дръжката за отваряне на вратата (3). Превключвателят на прозореца (2) може да бъде изваден след внимателно изваждане на щепсела.
При свалени арматурно табло и горна тапицерия на кормилната колона се вижда един от двата винта без глава (2), държащи ключа за запалване (3) със свързания щепсел (1) на елемента на превключвателя.
Премахване на ключа за запалване
Свалете арматурното табло (вижте началото на главата). Ключалката на волана вече е достъпна отгоре.
Отстранете защитния лак и развийте двата малки винта отдясно и отляво на закрепващия елемент с ключовете за заключване на волана.
Отстранете (назад) превключвателя.
Когато инсталирате нов превключвател, уверете се, че задвижващият щифт на ключалката влиза във вдлъбнатината на превключвателя.
Завийте винтовете и нанесете защитен лак.
Късо съединение на запалването
Ключът за запалване трябва да се завърти навътре, за да освободите ключалката на волана. Ако ключалката на волана е дефектна, не трябва да продължавате да шофирате, в противен случай воланът може да блокира по време на шофиране.
Отстранете рафта отляво под арматурното табло (гл "Салон").
Изключете многощифтовия щепсел от ключа за запалване. Накрайниците на проводниците, които ще се използват за късо съединение, вече са безплатни.
Сега свържете, например с кламер, контактите на червения и черния проводник, така че запалването да се включи
За да стартирате двигателя с помощта на стартера, изградете изолиран втори жичен мост, който първо ще се свърже с червения и черния проводник.
Вторият жичен мост бързо се свързва с другия мост и незабавно отново се изключва: стартерът стартира двигателя.
Отстранете втория мост и изолирайте добре първия, така че да не се допират отново с открити места. В противен случай ще възникне късо съединение, т.к Червеният проводник няма предпазител.
За да спрете двигателя, трябва да изключите червения и черния проводник.