Stânga: Folosind o șurubelniță îngustă, scoateți clema de fixare din canelura de-a lungul marginii din spate a blocului de comutare (săgeata). Întrerupătoarele individuale (2) pot fi îndepărtate din blocul comutatorului prin introducerea unei șurubelnițe subțiri de-a lungul corpului comutatorului.
Dreapta: Scoaterea comutatorului geamului de pe ușa dreaptă se face după îndepărtarea mânerului ușii (cap "Părți ale corpului") și scoaterea mânerului de deschidere a ușii (3). Comutatorul geamului (2) poate fi scos după ce ați deconectat cu grijă ștecherul.
Cu panoul de instrumente și ornamentele superioare ale coloanei de direcție îndepărtate, este vizibil unul dintre cele două șuruburi fără cap (2) care țin contactul (3) cu ștecherul conectat (1) pe elementul comutatorului.
Scoaterea contactului
Scoateți panoul de instrumente (vezi începutul capitolului). Blocarea volanului este acum accesibilă de sus.
Scoateți lacul de protecție și deșurubați cele două șuruburi mici din dreapta și stânga elementului de fixare cu comutatoarele de blocare a volanului.
Scoateți (înapoi) comutatorul.
Când instalați un comutator nou, asigurați-vă că știftul de antrenare al blocării intră în locașul comutatorului.
Înșurubați șuruburile și aplicați un lac de protecție.
Scurtcircuit de aprindere
Cheia de contact trebuie să rotească comutatorul de contact pentru a elibera blocarea direcției. Dacă blocarea volanului este defectă, nu trebuie să continuați să conduceți, altfel volanul se poate bloca în timpul conducerii.
Scoateți raftul din stânga sub tabloul de bord (cap "Salon").
Deconectați ștecherul cu mai mulți pini de la comutatorul de aprindere. Vârfurile de sârmă care vor fi folosite pentru scurtcircuitare sunt acum libere.
Acum conectați, de exemplu, cu o agrafă, contactele firelor roșii și negre, astfel încât contactul să pornească
Pentru a porni motorul folosind demarorul, construiți un al doilea pod de sârmă izolat care se va conecta mai întâi la firul roșu și negru.
A doua punte de sârmă este conectată rapid la cealaltă punte și imediat deconectată din nou: demarorul pornește motorul.
Scoateți a doua punte și izolați-o bine pe prima astfel încât să nu se atingă din nou cu zonele expuse. În caz contrar, va avea loc un scurtcircuit, deoarece Firul roșu nu are siguranță.
Pentru a opri motorul, trebuie să deconectați firele roșii și negre.
[Textul original al materialului poate fi găsit pe site AUDIMANUAL]