Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C4 (1990-1994) C4 (1990-1994, benzină) C3 (1982-1990) C3 (1982-1990, benzină) C3 (1982-1990, diesel)

Comutatoare (Audi 100 C4)

  • Principal
  • Audi 100
  • C4 (1990-1994, benzină)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Comutatoare
            0
Cuprins: Comutatoare ↓ Comutatoare cu cheie ↓ Înlocuirea iluminării de fundal a… ↓ Comutatoare în cotiera stângă ↓

Comutatoare



Comutatoarele cu pârghie (comutatoarele basculante) situate în spatele volanului sunt asamblate în Audi-100 într-o unitate complexă și, prin urmare, pot fi înlocuite numai în întregime. Mai jos este o descriere a eliminării:

Scoateți volanul (cap "Suspensie și direcție"). O atenție deosebită trebuie acordată atunci când lucrați cu volanul modelelor echipate cu airbag.

Introduceți o cheie hexagonală sau o șurubelniță Phillips în locașul de pe ornamentul coloanei de direcție din dreapta jos și localizați șurubul.

Slăbiți ușor șurubul, dar nu îl îndepărtați complet.

Lucrări suplimentare la mașinile cu coloană de direcție reglabilă: apăsați în jos maneta pentru reglarea longitudinală și apăsați clema cu arc în jos cu o șurubelniță mică.

Scoateți pârghia de reglare longitudinală.

Slăbiți șurubul Allen de pe pârghia de reglare transversală și scoateți pârghia

Scoateți carcasa superioară a comutatorului pârghiei, deșurubați șurubul de fixare al capacului ondulat.

Pentru toți: Scoateți elementul comutatorului basculant.

Deconectați mufele cu mai mulți pini.

Dacă este necesar să înlocuiți comutatorul, atunci ar trebui să deșurubați cele două șuruburi din partea de jos a garniturii și să îndepărtați partea superioară.

Eliberați partea inferioară a garniturii din angajare.

Comutatoare cu cheie



În mod obișnuit, la Audi 100 se află trei comutatoare cu cheie sub gurile centrale de aerisire de pe panoul de instrumente.



Scoateți ștecherul pentru a accesa partea din spate a comutatorului din apropiere.

Dacă acest lucru nu este posibil: scoateți radioul auto (pentru o descriere a acestui lucru, vezi mai jos în acest capitol) iar cu firele conectate, trageți-l din priza de instalare.

În orice caz: din partea din spate, împingeți întrerupătorul din orificiul de montare.

Deconectați mufa cu mai mulți pini.

Stânga: Instalarea comutatorului pe panoul comutatorului după scoaterea ștecherului (1) din priză…

Stânga: Instalarea comutatorului pe panoul comutatorului după scoaterea ștecherului (1) din priză (2).

Dreapta: Cu butonul de comutare ridicat, comutatorul poate fi scos din panou cu un clește, așa cum se arată aici. Comutatoarele sunt ținute în poziție prin cleme cu arc (săgeți).


Stânga: Pentru a înlocui becul simbol (1) și a verifica funcționarea (2), ridicați întrerupătorul…

Stânga: Pentru a înlocui becul simbol (1) și a verifica funcționarea (2), ridicați întrerupătorul (3).

Dreapta: părți ale comutatorului de blocare a diferențialului (quattro):
1 — carcasă ștecher;
2 - soclu lampa cu electronica;
3 - capacul comutatorului;
4 — comutator.





Înlocuirea iluminării de fundal a comutatorului



Întrerupătoarele cu cheie conțin becuri mici cu o bază de sticlă pentru a ilumina simbolurile, iar în unele dintre ele, becuri suplimentare pentru a ilumina simbolul săgeată "pornire". Înlocuirea becurilor:

Scoateți cu grijă cheia cu o șurubelniță mică.

Scoateți becul cu bază de sticlă folosind un clește ascuțit sau o pensetă puternică.

Introduceți un bec nou cu o bază de sticlă.

Pentru a stinge luminile de avarie, se folosește un bec de 2 W pentru toate celelalte, se folosește un bec de 0,8 W.

Această metodă nu este potrivită pentru toate versiunile de comutatoare. Dacă nu poți schimba becul, trebuie să schimbi întregul întrerupător.

Comutatoare în cotiera stângă



Comutatoarele electrice ale geamurilor sunt situate în banda superioară a ușii din stânga. Eliminare:

Introduceți o șurubelniță îngustă sau un cuțit contondent din spate între blocul comutatorului și ornamentul ușii.

Acest lucru eliberează clema de reținere de-a lungul marginii din spate a blocului de comutare.

Scoateți blocul comutatorului și deconectați ștecherul cu mai mulți pini.

Scoateți întrerupătoarele individuale din bloc trăgându-le de-a lungul corpului comutatorului cu o șurubelniță foarte îngustă. Apoi scoateți carcasa comutatorului.

Comutatorul de blocare a lunetei spate poate fi accesat în același mod. Ambele sloturi pentru încuietori sunt situate pe părțile înguste ale comutatorului.
Articolul a fost verificat de expertul auto Nikita Rudakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 100 C4: Echipamente și dispozitive
Articole urmatoare

Sistem de autodiagnosticare
Indicator airbag
Indicator de direcție a remorcii
Indicatoare din dreapta
Comutator de aprindere
Verificarea comutatoarelor
Iluminare și sonerie de întrerupere a radioului
Brichetă


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Comutatoare pe panoul de control Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Comutatoare — dezmembrari Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Comutatoare multifuncționale pentru coloana de direcție Audi A6 C5 (1997-2004)
Comutatoare pe coloana de direcție Audi A8 D2 (1994-2002)
Lămpi și comutatoare în tabloul de bord Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 23 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Ventilatie si incalzire
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
100(C4, 1990-1994, benzină) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Filtru de aer
  • Sistem de injecție Mono-Motronic
  • Sistem de injectie Digifant
  • Injecție KE-III-Jetronic și KE-Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și direcție
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motor diesel
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere cu tranzistori
  • Sistem electronic de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Mecanism schimbător KP 016
  • Cutie de viteze automată
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Iluminat și electrocasnice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, benzină) 
  • Informații generale
  • Întreținere și exploatare
  • Motor cu 4 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Motor cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze 4 trepte 014
  • Cutie de viteze 5 trepte 013 si 093
  • Cutie de viteze 5 trepte 016 si 012
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Repararea caroseriei
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
100(C3, 1982-1990, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Motor scos
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Pornire și încărcare
  • Preîncălzire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.