Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Выключальнікі (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994, бензін)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Выключальнікі
            0
Змест: Рычажныя перамыкачы ↓ Клавішныя выключальнікі ↓ Замена падсветкі выключальнікаў ↓ Выключальнікі ў левым падлакотніку ↓

Рычажныя перамыкачы



Рычажныя выключальнікі (тумблеры), размешчаныя за рулём, сабраны ў Audi-100 у комплексны блок і тым самым могуць быць заменены толькі ў комплексе. Ніжэй апісанне зняцця:

Зняць рулявое кола (кіраўнік "Падвеска і рулявое кіраванне"). Асаблівай асцярожнасці патрабуе праца з рулявым колам мадэляў, абсталяваных падушкай бяспекі.

Уставіць кантавы шасціграннай ключ або адвёртку з крыжовай галоўкай справа ўнізе ў выманне на ашалёўцы рулявой калонкі і знайсці шрубу.

Трохі прыслабіць шрубу, але не вымаць цалкам.

Дадатковыя працы ў аўтамабілях з рэгуляванай калонкай кіравання: рычаг для падоўжнага рэгулявання адціснуць уніз і адціснуць спружынную клямар з дапамогай невялікай адвёрткі ўніз.

Зняць рычаг для падоўжнага рэгулявання.

Прыслабіць шрубу з унутраным шасцікантовікам у рычага папярочнага рэгулявання, зняць рычаг

Зняць верхнюю ашалёўку рычажнага выключальніка, выкруціць крапежны ніт гафрыраванага чахла.

Для ўсіх: выцягнуць элемент з рычажным перамыкачом.

Раз'яднаць шматкантактныя штэкеры.

Калі будзе неабходна замяніць выключальнік, то варта адкруціць два шрубы ў ніжняй частцы ашалёўкі і зняць верхнюю частку.

Вызваліць ніжнюю частку ашалёўкі з зачаплення.

Клавішныя выключальнікі



Як правіла, тры клавішных выключальніка размешчаны ў Audi-100 пад цэнтральнымі вентыляцыйнымі адтулінамі на панэлі прыбораў.

Выцягнуць заглушку, каб можна было дабрацца да зваротнага боку размешчанага побач выключальніка.



Калі гэта немагчыма: зняць аўтарадыё (апісанне гэтага гл. ніжэй у гэтым раздзеле) і з падлучанымі правадамі выцягнуць з усталявальнага гнязда.

У любым выпадку: са зваротнага боку выдушыць выключальнік з усталявальнай адтуліны.

Раз'яднаць шматкантактны штэкер.

Злева: усталёўка выключальніка на панэль перамыкачоў пасля выдалення заглушкі (1) з гнязда (2).

Злева: усталёўка выключальніка на панэль перамыкачоў пасля выдалення заглушкі (1) з гнязда (2).

Справа: пры прыпаднятай кнопцы выключальніка можна выцягнуць выключальнік з дапамогай шчыпцоў з панэлі, як паказана тут. Выключальнікі трымаюцца на спружынных дужках (стрэлкі).


Злева: для замены лямпачкі знака (1) і кантролю функцыі (2) выключальнік (3) прыпадняць.

Злева: для замены лямпачкі знака (1) і кантролю функцыі (2) выключальнік (3) прыпадняць.

Справа: часткі выключальніка блакавання дыферэнцыяла (quattro):
1 - корпус штэкера;
2 - патрон лямпы з электронікай;
3 - пакрыццё выключальніка;
4 - выключальнік.





Замена падсветкі выключальнікаў



У клавішных выключальніках усталяваны маленькія лямпачкі са шкляным цокалем для падсвятлення знакаў, а таксама – у некаторых з іх – дадаткова лямпачкі для асвятлення знака-стрэлкі "выключальнік уключаны". Замена лямпачак:

Асцярожна падчапіць клавішу маленькай адвёрткай.

Выцягнуць лямпачку са шкляным цокалем вострымі абцугамі або дужым пінцэтам.

Уставіць новую лямпачку са шкляным цокалем.

Для выключэння аварыйнай светлавой сігналізацыі выкарыстоўваецца лямпачка магутнасцю 2 Вт, для ўсіх астатніх 0,8 Вт.

Гэты метад прыдатны не для ўсіх версій выключальнікаў. Калі нельга памяняць лямпачку, даводзіцца мяняць увесь выключальнік.

Выключальнікі ў левым падлакотніку



У верхняй планцы левых дзвярэй размешчаны выключальнікі электрычных шклапад'ёмнікаў. Зняцце:

Вузкую адвёртку або тупы нож уставіць ззаду паміж блокам выключальнікаў і ашалёўкай дзвярэй.

Тым самым вызваляецца ўтрымлівальны клямар па заднім краі блока выключальнікаў.

Выняць блок выключальнікаў, адлучыць шматкантактны штэкер.

Дастаць асобныя выключальнікі з блока, поддевая іх пры гэтым вельмі вузкай адвёрткай уздоўж корпуса выключальніка. Тады выняць корпус выключальніка.

Блакавальны выключальнік для задніх дзвярэй шклапад'ёмнікаў можна дастаць такім жа спосабам. Абодва пазы для фіксатараў размяшчаюцца на вузкіх бакавінах выключальніка.

Тэкст прадстаўлены інтэрнэт-рэсурсам Audimanual.ru
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы

Сістэма самодіагностікі
Індыкатар падушкі бяспекі
Індыкатар паказальнікаў павароту прычэпаў
Індыкатары справа
Замак запальванні
Праверка выключальнікаў
Зумер адключэння асвятлення і радыё
Прыпальвальнік


Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 19 + 30 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.