Злева: з дапамогай вузкай адвёрткі вывесці з пазы ўтрымлівальную клямар па заднім краі блока выключальнікаў (стрэлка). Асобныя выключальнікі (2) можна дастаць з блока выключальнікаў, устаўляючы ўздоўж корпуса выключальніка тонкую адвёртку.
Справа: зняцце выключальніка шклапад'ёмнікаў на правай дзверы вырабляецца пасля зняцця дзвярной ручкі (кіраўнік "Часткі кузава") і зняцця ручкі адкрыцця дзвярэй (3). Выключальнік шклапад'ёмнікаў (2) можна дастаць пасля асцярожнага адлучэння штэкера.
Пры знятай камбінацыі прыбораў і верхняй ашалёўкі рулявой калонкі бачны адзін з двух шруб без галоўкі (2), утрымлівальны выключальнік замка запальвання (3) з падлучаным штэкерам (1) на элеменце з выключальнікамі.
Зняцце выключальніка замка запальвання
Зняць панэль прыбораў (гл. пачатак раздзела). Цяпер замак рулявога кола даступны зверху.
Выдаліць ахоўны лак і вывярнуць два маленькіх шрубы справа і злева ад мацавання элемента з выключальнікамі замка рулявога кола.
Зняць (назад) выключальнік.
Пры ўсталёўцы новага выключальніка сачыць за тым, каб прывадны штыфт замка ўвайшоў у выманне на выключальніку.
Укруціць шрубы і вырабіць ахоўны лак.
Кароткія замыканне запальвання
Ключ запальвання павінен пракручвацца ў замку запальвання, каб можна было зняць блакаванне рулявога кіравання. Пры няспраўным замку вала рулявога кола вам нельга працягваць паездку, інакш падчас язды можа адбыцца блакіроўка рулявога кола.
Зняць палічку злева пад панэллю прыбораў (кіраўнік "Салон").
Адлучыць шматкантактны штэкер у замка запальвання. Наканечнікі правадоў, з дапамогай якіх будзе вырабляцца кароткае замыканне, зараз вольныя.
Злучыце зараз, напрыклад з дапамогай сашчэпкі, кантакты чырвонага і чорнага правадоў, каб уключылася запальванне
Для старту з дапамогай стартара збудуйце ізаляваны другі драцяны масток, які спачатку злучыцца з чырвона-чорным провадам.
Другі драцяны масток хутка злучыць з іншым мастком і адразу зноў раз'яднаць: стартар запускае рухавік.
Другі масток выдаліць, а першы добра заізаляваць, каб яны не сутыкнуліся ізноў аголенымі ўчасткамі. Інакш адбудзецца кароткае замыканне, т.я. чырвоны провад не мае засцерагальніка.
Для прыпынку рухавіка трэба раз'яднаць чырвоны і чорны правады.