Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Разборка дзвярэй (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994, бензін)
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Разборка дзвярэй
            0
Змест: Зняцце ашалёўкі дзвярэй ↓ Зняцце панэлі дзвярэй ↓ Зняцце дзвярнога замка ↓ Зняцце вонкавай ручкі дзвярэй ↓ Зняцце замыкальнага цыліндру ↓ Зняцце шклопад'ёмнікаў ↓ Зняцце дзвярнога шкла ↓

Зняцце ашалёўкі дзвярэй



Апішам здыманне ашалёўкі перадпакояў дзвярэй. Зняцце ашалёўкі задніх дзвярэй адбываецца сапраўды гэтак жа.

Зняцце ручкі шклапад'ёмніка: увесці каля восі дзяржальні адвёртку пад дэкаратыўную накладку і націснуць на крапежны язычок. Зняць ашалёўку па кірунку да восі. Адкруціць змешчаныя пад ёй ніты з крыжападобным шлицем.

Дзверы кіроўцы з выключальнікамі ў ашалёўцы: зняць выключальнікі (зняцце выключальніка: уставіць плоскую адвёртку або тупы нож паміж заднім краем выключальніка і падлакотнікам і такім чынам вывесці з паз спружыняючыя зашчапкі. Выняць уверх блок выключальнікаў і адлучыць штэкер).

Перадпакоі дзверы без выключальнікаў з механічным рэгуляваннем вонкавых люстэркаў: выняць абодва колца. Пры неабходнасці дапамагчы сабе адвёрткай.

Знізу ў адтуліну ўнутранай ручкі дзвярэй уставіць адвёртку для шруб з крыжападобным шлицем і такім чынам расфіксаваць зашчапкі планкі перадпакоя ручкі дзвярэй.

Цяпер выцягнуць устаўку.

Выкруціць зараз прыкметныя ў ручцы дзвярэй абодва шрубы з крыжападобным шлицем.

Малую планку перад ручкай адкрыцця дзвярэй выняць наперад. (З правага боку аўтамабіля пры неабходнасці зняць выключальнік шклапад'ёмнікаў.)

Пацягнуць кубак механізму адчынення дзвярэй наперад і выняць яе з фіксатараў.

На зваротным боку механізму адчынення дзвярэй зняць клямар і адлучыць трос.



Вывярнуць па адной шрубе з крыжападобным шлицем ззаду і спераду на вонкавым боку ашалёўкі дзвярэй.

Зняць гумовыя ўшчыльняльнікі спераду і ззаду на акантоўцы рамы акна.

Кнопка замыкання дзвярэй знутры застаецца ўсталяванай.

Зараз злёгку пастукаць краем далоні знізу па ашалёўцы падлакотніка дзвярэй, каб прыпадняць яе ўгару і тым самым адлучыць зашчапкі на зваротным боку ашалёўкі ад каркаса дзвярэй.

Злева: праз адтуліну (стрэлка) можна рухаць планку ручкі дзвярэй (1). Для зняцця дзвярной ручкі…

Злева: праз адтуліну (стрэлка) можна рухаць планку ручкі дзвярэй (1). Для зняцця дзвярной ручкі прыслабіць абодва шрубы з крыжападобным шлицем (2 і 3).

Справа: панэль (3) ручкі шклапад'ёмніка (1) можна зняць пасля націску на крапежны язычок (2).


Справа: панэль (3) ручкі шклапад'ёмніка (1) можна зняць пасля націску на крапежны язычок (2).


Справа: панэль (3) ручкі шклапад'ёмніка (1) можна зняць пасля націску на крапежны язычок (2).


Зняць ашалёўку.



Перад усталёўкай уставіць гумовыя сухары ў адтуліны мацаванняў на каркасе дзвярэй.

Сухары варта вышмараваць вазелінам або сіліконавай пастай.

Змазачныя часткі праверыць на наяўнасць пашкоджанняў, затым зафіксаваць у мацаванні

Сачыць за тым, каб кнопка замыкання дзвярэй правільна ўвайшла ў адтуліну на ашалёўцы.

Калі ўсталёўваюцца новыя дзверы ці новая ашалёўка, можна адрэгуляваць усталявальнае становішча ашалёўкі: для гэтага трэба ўкручваць або выварочваць рэгулявальную шрубу ўверсе на ўнутраным боку дзвярэй. Правільнае становішча: галоўка шрубы павінна знаходзіцца на 21 мм ніжэй размешчанай насупраць ушчыльняльнай пракладкі акна.

Зняцце панэлі дзвярэй



Пасля атрымання невялікага пашкоджанні вонкавай панэлі дзвярэй можа паўстаць неабходнасць аддзяліць вонкавую панэль дзвярэй ад палукашка для ўбудаваных дзвярных элементаў. У гэтым выпадку перад мантажом рэкамендуецца пафарбаваць новую вонкавую панэль дзвярэй.

Зняць ашалёўку дзвярэй.

Зняць дзверы і пакласці вонкавым бокам на мяккую пракладку (паралон, цёплыя коўдры).

Тросавы прывад механізму адчынення дзвярэй адчапіць ад крапежных зашчапак унутр да замка.

Адкруціць 4 крапежных шрубы на тарцовых баках дзвярэй (гл. ілюстрацыю).

Зняць па кірунку уверх вонкавую панэль дзвярэй.

Зняцце дзвярнога замка



Зняць ашалёўку дзвярэй.

Раз'яднаць складовыя часткі дзвярэй.

Адлучыць трасы і цягі ад механізму замыкання дзвярэй.

Калі сістэма замкаў з цэнтральным кіраваннем, тое зняць шланг з рэгулявальнага элемента.

Выкруціць два шрубы на ніжнім баку дзвярэй.

Зняць замак унутр.



Зняцце вонкавай ручкі дзвярэй



Пярэдняя дзверы: зняць унутраную ашалёўку дзвярэй.

Адкруціць у бок спружыняючыя зашчапкі абодвух рычагоў прывада дзвярэй, адлучыць рычагі прывада ад дзвярнога замка.

Вывярнуць праз адтуліну ва ўнутраным боку дзвярэй шруба са зорчатай галоўкай шырынёй Т25 спераду ў ручкі дзвярэй.

На вышыні замыкальнага цыліндру намацаць скрозь каркас дзвярэй маленькую зашчапку і звярнуць яе на 65° да задняга боку дзвярэй.

Цяпер можна зняць ручку дзвярэй унутр.

Выняць вонкі замыкальны цыліндр і вонкавую планку. Пры гэтым крыху пракруціць планку.

Пры неабходнасці адлучыць провад.

Зборка: варта добра ўяўляць сабе становішча складовых частак па стаўленні сябар да сябра. Гэта важна ў аўтамабілях з які падаграваецца замкам дзвярэй і/ці противоугонной сістэмай, т.к. тады трэба будзе яшчэ правільна ўсталяваць апал і мікравыключальнік у дзвярной ручцы.

Рычаг устаўляецца разам з адведзенай назад ручкай дзвярэй і фіксуецца паваротам наперад.

Ручка задняй дзверы: зняцце і ўстаноўка падобныя, як і ручак пярэдніх дзвярэй, аднак мацуюцца яны двума шрубамі са зорчатай галоўкай — без рычага блакавальнага прылады.

Ручка задняй дзверы: зняцце і ўстаноўка падобныя, як і ручак пярэдніх дзвярэй, аднак мацуюцца яны…


Ручка задняй дзверы: зняцце і ўстаноўка падобныя, як і ручак пярэдніх дзвярэй, аднак мацуюцца яны…





Зняцце замыкальнага цыліндру



Зняць вонкавую ручку дзвярэй.

Уставіць ключ у цыліндр замка, для таго каб пры выманні цыліндру адначасова не выпалі запорныя пласціны і спружыны.

Зняць стопорное кольца на заднім канцы замыкальнага цыліндру.

Зняць захоп і пругкі элемент, пры гэтым заўважыць іх становішча для паўторнай усталёўкі.

Выняць з планкі цыліндр замка ў кірунку наперад.

На новы цыліндр замка вырабіць ізалявальны і які выдаляе іржу спрэй.

Зняцце шклопад'ёмнікаў



Зняць ашалёўку дзвярэй.

Адлучыць кораб для ўбудаваных дзвярных элементаў (гл. раздзел "Зняцце панэлі"). Вонкавая панэль дзвярэй застаецца злучанай з аўтамабілем.

Шкло дзвярэй апусціць напалову.

Кораб для ўбудаваных дзвярных элементаў пакласці на мяккую паверхню.

Выкруціць 6 шруб шклапад'ёмніка.

Кораб перавярнуць, пры гэтым добра ўтрымліваць шкло і шклапад'ёмнік.

Адціснуць стопарнае кольца мацавання шклапад'ёмніка і шкла. Зняць подкладочные шайбы.

Прыпадняць злёгку шкло, стеклоподъемник вызваліць са спружынных фіксатараў, выцягнуць уніз і зняць.

Шклопад'ёмнік і прывадны механізм уяўляюць сабой адзіны блок і могуць быць зняты або заменены толькі ў камплекце.

Па-іншаму справа ідзе з электрычнымі шклапад'ёмнікамі. Усё можна замяніць па асобнасці.

Зняцце дзвярнога шкла



Зняць механізм шклапад'ёмніка.

Выдаліць заглушкі з накіроўвалай шкла.

Выцягнуць шкло з накіравальнай па кірунку ўніз.

Пасля ўсталёўкі шкла знізу ўставіць заглушку ў накіроўвалую.

Зноў усталяваць шклопад'ёмнік.

Пры гэтым паза шкла пасярэдзіне накласці на цапфу захопу шклапад'ёмніка.

Гэта становішча пры неабходнасці, калі шкло дзвярэй па верхнім канце нераўнамерна патанае ў гумовы ўшчыльняльнік рамы акна.



Злева: правільная ўсталёўка дзвярнога шкла: пры зачыненых дзвярах дзвярное шкло (2) павінна…

Злева: правільная ўсталёўка дзвярнога шкла: пры зачыненых дзвярах дзвярное шкло (2) павінна патанаць у абзу ўшчыльнення дзвярэй (1) прыкладна на а = 5 мм.

Справа: у гэтым месцы шклапад'ёмніка адбываецца рэгуляванне: верхні стопар дзвярэй (1) рэгулюецца знізу галоўкай шрубы (2) з дапамогай вонкавага ключа са зорчатай галоўкай Е6. Нароўні з гэтым загадам трэба звярнуць увагу на тое, што шыба павінна добра ўтапляцца ў гумовы ўшчыльняльнік у вобласці дзвярэй, паказанай стрэлкамі.


Указанне: пасля ўсіх прац па зняцці і ўсталёўцы складовых частак навеску дзвярэй варта дзверы адрэгуляваць (гл. вышэй у гэтым раздзеле).
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Экстэр'ер
Наступныя артыкулы

Дзверы
Малдынгі
Крылы і абліцоўванне колавых арак
Капот — зняцце і ўстаноўка
Вонкавыя люстэркі задняга выгляду
Пярэдняе і задняе шкло
Вечка багажніка ў седана
Задняя дзверы ўніверсала


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Разборка рухавіка — агульнае апісанне Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Змазка фіксатараў дзвярэй і цыліндру замка Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Разборка дзвярэй Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Шарніры дзвярэй Audi A6 С5 (1997-2004)
Шарніры дзвярэй Audi A8 Д2 (1994-2002)
Разборка і зборка рухавіка Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Фіксатар дзвярэй і лічынка замка — змазка Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 46 + 40 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.