Рамонт Chevrolet Рамонт Toyota Рамонт Honda Рамонт AvtoVAZ Рамонт Mercedes-Benz Рамонт BMW Рамонт Opel
Галоўная  |  Кантакты  |  Мапа сайту  |    
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ІНШЫЯ
  • АРТЫКУЛЫ
С4 (1990-1994) С4 (1990-1994, бензін) С3 (1982-1990) С3 (1982-1990, бензін) С3 (1982-1990, дызель)

Дзверы (Audi 100 C4)

  • Галоўная
  • Аўдзі 100
  • С4 (1990-1994, бензін)
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы
            0
Змест: Сыход за дзвярнымі пракладкамі ↓ Зняцце дзвярэй ↓ Правільная ўстаноўка дзвярэй ↓ Выраўноўванне дзвярэй ↓
Асаблівасцю Audi-100 з'яўляюцца дзверы, якія складаюцца з двух частак Унутраная частка дзвярэй, каркас для навескі механізмаў, замацаваны на вонкавай частцы, асноўным элеменце дзвярэй чатырма нітамі. Дзякуючы гэтаму пры невялікім пашкоджанні ў ДТЗ можна замяніць знешнюю частку, не марнуючы час на перастаноўку механізмаў шклапад'ёмнікаў і дэблакіроўкі.

Сыход за дзвярнымі пракладкамі



Вонкавыя дзвярныя пракладкі ў Audi-100 патрабуюць асаблівага сыходу, паколькі ўшчыльняльныя пракладкі з расколінамі не толькі не герметычныя, але і выклікаюць моцныя шумы ад напору паветра падчас паездкі. Лепшае сродак па догляду за пракладкамі - гэта аленевы тлушч. У яго ёсць яшчэ адзін карысны эфект: узімку прадухіляе примерзание ушчыльняльнікаў да кузава.

Зняцце дзвярэй



На мадэлях з усталяванымі ў дзвярах дынамікамі, электрычным рэгуляваннем ці электрашклапад'ёмнікамі для раз'яднання кабельных штэкерных злучэнняў неабходна зняць ашалёўку дзвярэй. Як гэта зрабіць, апісана далей па тэксце. Тое ж неабходна зрабіць з правадамі і шлангамі сістэмы замкаў з цэнтральным кіраваннем.

Вывярнуць з верхняй і ніжняй завесы па двух шасцігранных ніта, зняць дзверы. Шарніры застаюцца на кузаве.

Пасля ўсталёўкі новыя дзверы выраўнаваць (гл. наступны раздзел).

Правільная ўстаноўка дзвярэй



Для ўсталёўкі і рэгуляванні дзвярэй аўтамабіль павінен гарызантальна стаяць на зямлі ўсімі чатырма коламі. Калі аўтамабіль будзе прыпадняты, то кузаў можа злёгку перакасіцца, з-за чаго ў выніку дзверы апынуцца перакошанай.



Рэгуляванне: шырыня зазору пярэдняга і задняга краю дзвярэй павінна супадаць. У адваротным выпадку перасунуць дзверы.

Шырыня зазору:
  • крыло / пярэднія дзверы: 4-5 мм;
  • пярэдняя дзверы / задняя дзверы: 4,5-5,5 мм;
  • задняя дзверы / бакавая частка ззаду: 3,5-4,5 мм.

Аб Контур кузава павінен быць узгоднены: праверце па ўсім перыметры, ці праходзіць сярэдняя лінія на вышыні дзвярных ручак роўна, без прыступак, і не ўсталяваныя ці дзверы занізкае ці занадта высока. Далей: па пярэднім і заднім краі дзвярэй павінны кантактаваць з мяжуюць металічнымі часткамі, г.зн. яны не павінны быць зрушаныя пасля ўстаноўкі ўнутр ці вонкі.

Паклапаціцеся пра шумаізаляцыю. Гэтага можна дамагчыся шляхам правільнай усталёўкі дзвярэй. Для гэтага "носьбіт частак дзвярэй" – г.зн. верхняя частка дзвярэй, рама акна - павінна сапраўды размяшчацца ў выманні дзвярэй Шкло акна сядзіць на 5,5-7,5 мм глыбей чорнай дэкаратыўнай планкі боку даху.

Выраўноўванне дзвярэй



Рэгуляванне па гарызанталі для ўсталёўкі дзвярнога зазору: вывярнуць задні ніт на злучэнні завесы і кузава, а затым трохі вывярнуць размешчаную за ім разьбовую ўтулку.

Трохі прыслабіць пярэдні ніт на злучэнні завесы і кузава, так каб можна было ссунуць дзверы.

Зачыніць дзверы і выставіць дзвярны зазор.

Асцярожна адкрыць дзверы і зацягнуць пярэднія балты завесы.

Рэгуляванне па вертыкалі (контур): прыслабіць балты паміж пятлёй і кузавам (як ужо рабілася), ссунуць дзверы уверх ці ўніз.

Зноў зацягнуць балты.

Рэгуляванне ўбок, пярэдні бок дзвярэй (шумаізаляцыя): аслабіць балты паміж пятлёй і дзвярной рамай.



Зачыніць дзверы і ссунуць яе ў дзвярной адтуліне да поўнай пасадкі.

Адкрыць дзверы, зацягнуць балты.

Злева: стрэлкамі пазначаны шасцігранныя балты, якія аслабляюцца для падзелу абедзвюх частак…

Злева: стрэлкамі пазначаны шасцігранныя балты, якія аслабляюцца для падзелу абедзвюх частак дзвярэй. На павялічаным малюнку ў белым крузе паказана становішча кліну рэгулявання (3), які больш ці менш прасоўваецца для рэгулявання паміж носьбітам частак дзвярэй (1) і асноўным корпусам дзвярэй (2).

Унізе: усталёўка верхняга краю рамы дзвярэй. Вонкавае ўшчыльненне (2) павінна шчыльна прылягаць вакол калоны даху і дэкаратыўнай накладкі. Адлегласць паміж дэкаратыўнай накладкай даху (1) і шклом дзвярэй (3) павінна складаць 5,5-7,5 мм.


Рэгуляванне ўбок, задні бок дзвярэй (шумаізаляцыя): трохі прыслабіць замыкальны ніт, у які ўваходзіць дзвярны замак.

Зачыніць дзверы і ссунуць яе да поўнага прилегания ў нішы дзвярэй.

Адкрыць дзверы, зацягнуць замыкальны ніт.

Пракантралюйце знутры аўтамабіля, ці паступова прылягае дзверы да гумовым ушчыльняльным пракладкам.

Усталёўка рамы акна: калі асноўны элемент дзвярэй адрэгуляваны правільна, варта праверыць размяшчэнне рамы акна ў выразе дзвярэй. Пры гэтым вонкавая дзвярная ўшчыльняльная пракладка не павінна выступаць за рэйку даху. Яна павінна бездакорна размяшчацца па контуры выраза дзвярэй



Калі трэба рэгуляваць, то зніміце ашалёўку дзвярэй і прыслабце чатыры крапежных ніта рамы акна.

Зачыніць дзверы.

Папрасіце памагатага ўціснуць раму ў дзвярны выраз - лепш уціскаць трохі мацней - гумка замартызуе. Яшчэ раз праверыць: шкло размяшчаецца глыбей на 5,5-7,5 мм у параўнанні з чорнай планкай па краі даху.

Дадаткова звярнуць увагу: пад пярэднім ніжнім мацаваннем носьбіта складовых частак дзвярэй размяшчаецца рэгулявальны клін, які павінен заўсёды тут знаходзіцца. Шляхам змены становішча гэтага кліну можна адрэгуляваць нахіл дзвярэй па стаўленні да якія мяжуюць з ёй часткам кузава ў раёне задняй дзвярной стойкі:

Калі дзверы ззаду ўнізе занадта далёка тырчае вонкі, уставіць глыбей рэгулявальны клін. Вынік: дзверы адхіляюцца па верхнім боку вонкі, а па ніжнім - унутр.

Калі ўстаноўка дакладная, зацягнуць балты знутры (спачатку верхнія). Момант зацяжкі: 20 Нм.
Артыкул праверыў аўтаэксперт Мікіта Рудакоў
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
Audi 100 С4: Экстэр'ер
Наступныя артыкулы

Малдынгі
Крылы і абліцоўванне колавых арак
Капот — зняцце і ўстаноўка
Пярэдняя частка аўтамабіля
Разборка дзвярэй
Вонкавыя люстэркі задняга выгляду
Пярэдняе і задняе шкло
Вечка багажніка ў седана


Падобныя артыкулы іншых мадэляў аўтамабіляў Аўдзі:
Дзверы аўтамабіля Audi 80 Б3 (1986-1991, бензін)
Зняцце і ўстаноўка абліцоўвання дзверы задка Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Дзверы — дэмантаж і рэгуляванне Audi A4 Б5 (1994-2001, бензін)
Пярэдняя дзверы/рамка пярэдняй дзверы Audi A6 С5 (1997-2004)
Дзверы аўтамабіля Audi A8 Д2 (1994-2002)
Пярэдняя дзверы Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Зняцце і ўстаноўка мантажнага кранштэйна пярэдняй дзверы Audi А2 (1999-2005)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах


Каментары наведвальнікаў

Няма яшчэ каментароў


Колькі будзе 11 + 18 =
       



100(C4, 1990-1994) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Вентыляцыя і ацяпленне
  • Рамонт кузава
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Асвятленне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C4, 1990-1994, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма выхлапу
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Паветраны фільтр
  • Сістэма ўпырску Mono-Motronic
  • Сістэма ўпырску Digifant
  • Упырск КЕ-III-Jetronic і KE-Motronic
  • Сістэма ўпырску MPI і MPFI
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Шасі
  • Падвеска і рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Засцерагальнікі і рэле
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавікі 4-цыліндравыя
  • Рухавікі 5-цыліндравыя
  • Дызельны рухавік
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (карбюратар)
  • Сістэма харчавання (інжэктар)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Транзістарная сістэма запальвання
  • Электронная сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Механізм пераключэння КП 016
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывад пярэдніх колаў
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Асвятленне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхабслугоўванне і эксплуатацыя
  • 4-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 5-цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • 4-ступеністая скрынка 014
  • 5-ступеністая скрынка 013 і 093
  • 5-ступеністая скрынка 016 і 012
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Кузаўны рамонт
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
 
100(C3, 1982-1990, дызель) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рухавік зняты
  • Сістэма ахладжэння
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Запуск і зарадка
  • Перадпускавы падагрэў
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Зваротная сувязь · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы
80 Б2 · 80 Б3 бензін · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дызель · 100 С3 бензін · 100 С3 · 100 С4 бензін · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензін · A4 Б5 · A4 Б6 бензін · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае печыва 🍪. Націсніце кнопку для прыняцця гэтага факта.