Змест: Зняцце ↓ Рэгулёўка капота ↓ Зняцце верхняй папярочкі маторнага… ↓ Замена тросавага прывада капота ↓
Зняцце
Адлучыць правады асвятлення маторнага адсека, падагрэву фарсунак стеклоомывателя, тамака, дзе яны маюцца, а таксама гнуткую перамычку.
Парада: калі ўсталёўвацца будзе той жа самы капот, то пры выцягванні провада трэба ўмацаваць на яго канцы шнур. Працягнуць шнур з провадам скрозь капот. Шнур пакінуць у капоце, што дапаможа пры ўсталёўцы провада на месца.
Адлучыць шланг да шклоамывальніка.
Зняць стопарныя шайбы верхняга крапежнага ніта пнеўматычнай спружыны.
Зняць (дзе ёсць) абарону шарніраў.
Прыслабіць балты ў шарнірах справа і злева.
Капот занадта цяжкі для дэмантажу ў адзіночку. Таму папытаеце памагатых падтрымаць яго справа і злева.
Цяпер трэба выціснуць вось мацавання пнеўматычнай спружыны і зняць спружыну.
Вывярнуць рукой ужо аслабленыя ніты і зняць капот.
Пры неабходнасці зараз можна зняць шарніры капота.
Рэгулёўка капота
Зазор паміж зачыненым капотам і левым і правым крыламі павінен быць аднолькавым (6-7 мм), пярэдні бок капота таксама павінен знаходзіцца на адным узроўні з крыламі. Далей павінна супадаць рэгуляванне вышыні. Капот не павінен выступаць над верхнім краем крылаў ці знаходзіцца ніжэй іх (рэгуляванне па вышыні).
Для рэгулявання ў падоўжным кірунку прыслабіць ніты уверсе паміж шарнірам і капотам.
Для рэгулявання ў бакавым кірунку прыслабіць балты паміж шарнірамі і кузавам.
Зрушыць вечка капота ў патрэбным кірунку і зацягнуць ніты.
Па пярэднім краі капота рэгуляванне вышыні вырабляецца праз зашчапку капота.
Прыслабіць контргайкі на стопорных буферах справа і злева і цалкам укруціць у папярочку кузава.
Прыслабіць ліставую гайку абцугамі і ўкруціць або вывярнуць рыгель замка адвёрткай, датуль пакуль верхні бок капота не апынецца на адным узроўні з крыламі.
Праверыць усталёўку спераду (справа і злева!), зачыніўшы капот.
Зноў зацягнуць контргайкі.
Сачыць за тым, каб рыгель замка пападаў сапраўды ў адтуліну перадпакоя панэлі кузава. Калі гэта не так, яго можна зрушыць у падоўжным і папярочным кірунках пасля паслаблення контргайкі.
Вывярнуць буфер настолькі, каб капот пасля зачынення не гойдаўся. Для гэтага могуць спатрэбіцца некалькі заходаў.
Зняцце верхняй папярочкі маторнага адсека
Зняцце папярочкі неабходна пры выкананні некаторых рамонтных прац, напрыклад, пры разборцы рухавіка, а таксама пасля аварый.
Справа і злева выкруціць па 4 ніты зверху на папярочцы.
Выкруціць справа і злева шрубы з крыжападобным шлицем знутры, службоўцы для мацавання корпуса фары.
Выкруціць злева і справа зверху шасцігранныя балты кранштэйна радыятара.
Адлучыць спружынныя заціскі тросавага прывада капота.
Замена тросавага прывада капота
Адкрыць капот, прыслабіць разьбовы ніпель на правым замку капота.
Калі цяжкадаступна, зняць бакавую сценку маторнага адсека.
Зняць пластмасавую накіроўвалую гільзу.
Выняць тросік з пластмасавай кліпсы на бакавой сценцы маторнага адсека.
Зняць палічку злева ўнізе пад прыборнай панэллю (кіраўнік "Салон").
Адкруціць якая дэблакуе ручку, размешчаную ў нажной прасторы кіроўцы.
Працягнуць дзяржальню адкрыцця капота ўнутр салона. Асцярожна, які спружыніць трос можа пашкодзіць вочы!
Праштурхнуць новы трос знутры скрозь уступную трубку, замацаваць дзяржальню.
Устанавіць злева накіроўвалую гільзу.
Праштурхнуць трос праз фіксатар замка і мацаванне пярэдняга спойлера.
Уставіць справа накіроўвалую гільзу, нацягнуць трос і зацягнуць разьбовай ніпель.