Cuprins: Demontarea ↓ Reglarea capotei ↓ Scoaterea traversei superioare a… ↓ Înlocuirea cablului capotei ↓
Demontarea
Deconectați firele de iluminare a compartimentului motor, firele de încălzire a duzei spălării parbrizului, acolo unde sunt prezente, precum și jumperul flexibil.
Sfat: dacă urmează să fie instalată aceeași hotă, atunci când scoateți firul, trebuie să fixați un cablu la capătul său. Trageți cablul cu firul prin capotă. Lăsați cablul în capotă, ceea ce va ajuta la instalarea firului la loc.
Deconectați furtunul de spălare a parbrizului.
Scoateți șaibe de blocare de pe șurubul de fixare superior al arcului pneumatic.
Scoate (unde este acolo) protectie cu balamale.
Slăbiți șuruburile balamalelor din dreapta și din stânga.
Capota este prea grea pentru a fi scoasă singură. Așa că cere asistenților tăi să-l sprijine în dreapta și în stânga.
Acum trebuie să împingeți axa de montare a arcului pneumatic și să scoateți arcul.
Deșurubați manual șuruburile deja slăbite și scoateți capota.
Dacă este necesar, balamalele capotei pot fi acum scoase.
Reglarea capotei
Distanța dintre capota închisă și aripioarele din stânga și din dreapta ar trebui să fie aceeași (6-7 mm), marginea frontală a capotei ar trebui să fie și ea la nivel cu aripile. În continuare, reglarea înălțimii trebuie să se potrivească. Capota nu trebuie să iasă deasupra marginii superioare a aripilor sau să fie situată sub acestea (reglarea înălțimii).
Pentru a regla în direcția longitudinală, slăbiți șuruburile din partea superioară dintre balamaua și capotă.
Pentru reglarea laterală, slăbiți șuruburile dintre balamale și corp.
Deplasați capacul capotei în direcția dorită și strângeți șuruburile.
La marginea frontală a capotei, reglarea înălțimii se face prin zăvorul capotei.
Slăbiți piulițele de blocare de pe tampoanele de oprire din dreapta și din stânga și înșurubați-le complet în traversa corpului.
Slăbiți piulița cu clește și înșurubați sau deșurubați șurubul de blocare cu o șurubelniță până când marginea superioară a capotei este la nivel de aripioare.
Verificați instalarea din față (dreapta si stanga!), închizând capota.
Strângeți din nou piulițele de blocare.
Asigurați-vă că șurubul de blocare se potrivește exact în orificiul din panoul frontal al corpului. Dacă nu este cazul, acesta poate fi deplasat în direcțiile longitudinale și transversale după slăbirea piuliței de blocare.
Rotiți tamponul atât de mult încât capota să nu se balanseze după închidere. Acest lucru poate necesita mai multe încercări.
Scoaterea traversei superioare a compartimentului motor
Scoaterea traversei este necesară atunci când se efectuează anumite lucrări de reparație, de exemplu, la dezasamblarea motorului, precum și după accidente.
Deșurubați 4 șuruburi din partea superioară a barei transversale din dreapta și din stânga.
Deșurubați șuruburile cu cap Phillips din dreapta și din stânga din interior, care sunt folosite pentru a fixa carcasa farului.
Deșurubați șuruburile hexagonale ale suportului radiatorului din stânga și din dreapta sus.
Deconectați clemele cu arc ale cablului de eliberare a capotei.
Înlocuirea cablului capotei
Deschideți capota, slăbiți niplul filetat de pe dispozitivul de blocare al capotei din dreapta.
Dacă este dificil de accesat, îndepărtați peretele lateral al compartimentului motor.
Scoateți manșonul de ghidare din plastic.
Scoateți cablul din clema de plastic de pe peretele lateral al compartimentului motor.
Scoateți raftul din stânga sub tabloul de bord (cap "Salon").
Deșurubați mânerul de eliberare situat în zona picioarelor șoferului.
Trageți mânerul de deblocare a capotei spre interiorul habitaclului. Atenție, cablul arcului vă poate deteriora ochii!
Împingeți noul cablu din interior prin tubul de admisie, fixați mânerul.
Instalați manșonul de ghidare în stânga.
Împingeți cablul prin dispozitivul de blocare și prin suportul spoilerului frontal.
Introduceți manșonul de ghidare în dreapta, trageți cablul și strângeți niplul filetat.
[Această publicație este împrumutată din resursă AUDIMANUAL]