Spis treści: Wyjmowanie ↓ Regulacja kaptura ↓ Demontaż górnej poprzecznicy komory… ↓ Wymiana napędu linki maski ↓
Wyjmowanie
Odłączyć przewody oświetlenia komory silnika, podgrzewania dysz spryskiwacza, tam, gdzie są one dostępne, a także elastyczną zworkę.
Rada: jeżeli ma być zamontowany ten sam okap, to podczas wyciągania przewodu należy zabezpieczyć do jego końca sznurek. Przeciągnij przewód z przewodem przez maskę. Pozostaw przewód w osłonie, co ułatwi jego instalację na miejscu.
Odłącz wąż spryskiwacza szyby przedniej.
Zdejmij podkładki zabezpieczające z górnej śruby mocującej amortyzator pneumatyczny.
Startować (gdzie jest) zabezpieczenie zawiasów.
Odkręć śruby w zawiasach po prawej i lewej stronie.
Maska jest zbyt ciężka, aby ją zdjąć. Poproś więc swoich asystentów, aby wspierali go z prawej i lewej strony.
Teraz należy wypchnąć oś mocowania sprężyny pneumatycznej i wyjąć sprężynę.
Odkręć ręcznie poluzowane śruby i zdejmij maskę.
W razie potrzeby zawiasy maski można teraz zdemontować.
Regulacja kaptura
Szczelina między zamkniętą maską a lewym i prawym błotnikiem powinna być taka sama (6-7 mm), przednia krawędź maski powinna być również na równi z błotnikami. Następnie należy dopasować wysokość. Maska nie powinna wystawać ponad górną krawędź błotników, ani znajdować się pod nimi (regulacja wysokości).
Aby dokonać regulacji wzdłużnej, należy poluzować śruby u góry, między zawiasem a maską.
Aby dokonać regulacji bocznej, należy poluzować śruby pomiędzy zawiasami i nadwoziem.
Przesuń pokrywę maski w żądanym kierunku i dokręć śruby.
Na przedniej krawędzi maski regulacja wysokości odbywa się za pomocą zatrzasku maski.
Odkręć nakrętki zabezpieczające na prawym i lewym zderzaku, a następnie przykręć je całkowicie do poprzeczki nadwozia.
Odkręć nakrętkę motylkową za pomocą szczypiec i przykręć lub odkręć śrubę blokującą za pomocą śrubokręta, aż górna krawędź maski znajdzie się na równi z błotnikami.
Sprawdź instalację od przodu (prawo i lewo!), zamykanie maski.
Ponownie dokręć nakrętki zabezpieczające.
Upewnij się, że śruba blokująca dokładnie pasuje do otworu w przednim panelu nadwozia. Jeżeli nie ma to miejsca, można je przesunąć w kierunku wzdłużnym i poprzecznym po poluzowaniu nakrętki zabezpieczającej.
Obróć zderzak tak daleko, aby maska nie bujała się po zamknięciu. Może to wymagać kilku prób.
Demontaż górnej poprzecznicy komory silnika
Demontaż belki poprzecznej jest konieczny podczas wykonywania niektórych prac naprawczych, na przykład przy rozbieraniu silnika, a także po wypadkach.
Odkręć 4 śruby znajdujące się u góry poprzeczki po prawej i lewej stronie.
Odkręć śruby z łbem krzyżakowym po prawej i lewej stronie od wewnątrz, które służą do zamocowania obudowy reflektora.
Odkręć śruby sześciokątne mocujące uchwyt chłodnicy po lewej i prawej stronie u góry.
Odłączyć zaciski sprężynowe linki otwierania maski.
Wymiana napędu linki maski
Otwórz maskę, poluzuj gwintowaną nakrętkę na prawym zamku maski.
Jeżeli dostęp jest utrudniony, należy zdjąć boczną ścianę komory silnika.
Zdejmij plastikową tuleję prowadzącą.
Wyjmij kabel z plastikowego zacisku znajdującego się na bocznej ścianie komory silnika.
Zdejmij półkę znajdującą się po lewej stronie pod deską rozdzielczą (rozdział "Salon").
Odkręć uchwyt zwalniający znajdujący się w przestrzeni na nogi kierowcy.
Pociągnij uchwyt otwierania maski w kierunku wnętrza kabiny pasażerskiej. Uważaj, linka sprężynowa może uszkodzić wzrok!
Przeprowadź nowy kabel od środka przez rurkę wlotową i zamocuj uchwyt.
Zamontuj tuleję prowadzącą po lewej stronie.
Przeciągnij linkę przez uchwyt zamka i mocowanie przedniego spoilera.
Włóż tuleję prowadzącą z prawej strony, naciągnij kabel i dokręć gwintowaną złączkę.
Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie: AUDIMANUAL.ru